Anders als sonst habe ich mich bereits im April gegen das Flugzeug und für die Bahn entschieden und Tickets gekauft. Damals hatte ich keinen blassen Schimmer, wie katastrophal die Situation am Airport Düsseldorf in den Sommermonaten werden sollte. Aber das ist eine andere Geschichte.

Ich hatte also die Fahrkarten besorgt, hatte eine Reservierung im ICE-Sprinter, der von Düsseldorf nach München mit wenigen Halten rast, und war guter Dinge. Bis ich am Reisetag einen Blick auf die Bahn-App geworfen habe: mindestens eine von drei S-Bahnen fiel pro Stunde aus, manche Bahnen sogar noch häufiger.

Als passionierter Pendler wusste ich Rat: einfach ein oder besser sogar zwei Bahnen früher nehmen. Gesagt, getan. Statt um 11:43 Uhr wollte ich schon um 11:03 Uhr gen Düsseldorf fahren. Doch denkste! Dieser Zug ist ausgefallen. Und auch der nachfolgende Zug um 11:23 Uhr ist nicht gefahren.

https://twitter.com/ostwestf4le/status/1546424892626714626?s=27&t=lJOSx4SMG0EFwJYRAV_hYA

Stoische Gelassenheit hilft

Der Grund: Reparaturarbeiten am Gleis. Okay, kann passieren. Als die dritte Bahn in Serie ausgefallen ist, wurden die wartenden Passagiere immer ungehaltener. Als passionierter Pendler habe ich mir im Laufe der Jahre in dieser Hinsicht eine stoische Gelassenheit angeeignet, so dass mir der dreifache Ausfall der S8 nur ein müdes Lächeln abringen konnte.

Ich hatte aber auch gut reden. Ich musste nicht pünktlich am Arbeitsplatz sein. Ich musste nicht meine quengelnden Kinder am Bahnsteig bei Laune halten. Ich musste mich nicht über den verpassten Anschlusszug in Neuss oder Düsseldorf ärgern.

Ich wollte nur im Laufe des Abends in München ankommen. Meine Geduld wurde auf eine harte Probe gestellt. Anstelle um elf Uhr kam die erste Bahn nach geschlagenen eineinhalb (!) Stunden. Um kurz vor eins wurde der einfahrende Zug mit tosendem Applaus von wütenden Bahnkunden begrüßt.

https://twitter.com/ostwestf4le/status/1546442624038584321?s=27&t=9CxXotBPoJM7tX1wTxtNTw

Der Geister-ICE

Als ich um kurz vor eins in Düsseldorf angekommen bin, hatte ich eine weitere wunderliche Erfahrung machen dürfen. Laut Bahn-App sollte der nächste Schnellzug um 13:24 Uhr nach München fahren.

Auf der digitalen Anzeigetafel war allerdings auch ein ICE 629 vermerkt, der bereits um 13:05 Uhr in die bayerische Hauptstadt reist. Dieser Zug war auch auf dem Abfahrten-Plakat am Bahnsteig zu finden. Wieso war der Zug nicht in der App zu sehen? Handelt es sich um einen Geisterzug?

Ich war mutig und setzte mich in das fast leere Abteil. Den ICE 629 gibt es wirklich. Und im Gegensatz zu dem Sprinter, der nur knapp fünf Stunden für die Strecke braucht, ist der 629er eine halbe Stunde länger unterwegs, weil es auch Halte in Limburg und Montabaur gibt.

Diesen Malus habe ich gern in Kauf genommen und bin im Großen und Ganzen entspannt in München angekommen.

https://twitter.com/ostwestf4le/status/1546538584169119745?s=27&t=YQ2vwW0FoErwS5wra8pqGw

Katastrophale Kommunikationspolitik

Lange Rede, kurzer Sinn: die Baustellen-Situation zwischen Neuss und Mönchengladbach ist eine Katastrophe!

Die Meldungen über Ausfälle von Fahrten sind entweder nicht verfügbar oder falsch. Solche Erfahrungen steigern nicht das Vertrauen in die Deutsche Bahn und sorgen insbesondere bei Pendlern für Frust und Unverständnis.

Diese katastrophale Kommunikationspolitik muss sich dringend verbessern – ansonsten gelingt die Verkehrswende niemals 🙁

Die Folge sind Überschwemmungen und mehr oder weniger folgenreiche Hochwasser, die nicht nur Wiesen und Felder, sondern auch Straßen und Keller überfluten. Ich erinnere an das jüngste Hochwasser Anfang dieses Jahres oder auch die Hochwasser Anfang der 1990er Jahre, als sogar das Schokoladenmuseum in Köln überschwemmt gewesen ist. Unweigerlich fällt mir auch das Elbe-Hochwasser 2002 ein.

Niedrigwasser statt Hochwasser

Hochwasser und dessen Folgen sind hinlänglich bekannt. Aber was ist eigentlich mit dem Gegenteil von Hochwasser, dem Niedrigwasser? Daran gibt es nur selten Erinnerungen. Doch das dürfte sich in diesem Jahr geändert haben. Als Folge des heißen Sommers, der sich gefühlt von April bis Oktober 2018 gezogen hat, sind viele Flüsse ausgetrocknet und selbst mächtige Gewässer führen wenig Wasser.

Den bisherigen Höhepunkt erreichte das Niedrigwasser vor wenigen Wochen – auch wenn die Tiefstwerte in Düsseldorf noch weit von den Messdaten aus den 1990ern entfernt sind. Die Folge der Wasserarmut auf dem Rhein sind unübersehbar. Lastkähne können den Rhein nicht mehr passieren, Tankschiffe können keine Tankstellen mehr versorgen und die Touristen müssen auf Rheintouren verzichten.

Ein Tag im November am Rhein

Kürzlich sind meine Eltern zu Besuch gewesen und wollten sich das seltene Schauspiel aus nächster Nähe anschauen. Bisher kannten sie die Bilder nur aus dem Fernsehen – die Aktuelle Stunde im WDR hat bekanntlich regelmäßig über die Dürre und die Folgen für den Verkehr auf den Wasserstraßen berichtet.

Vom Neusser Stadtteil Grimlinghausen haben wir einen Spaziergang Richtung Düsseldorfer Südbrücke unternommen und konnten bis zum Ufer des Rheins wandern. Anders als im Frühjahr ist der stark gefallene Pegel unübersehbar. Es ist unvorstellbar, dass dem Rhein mehrere Meter fehlen. Erst wenn du es selbst live erlebt hast, kannst du es glauben.

Hier könnt ihr euch durch meine Bilder klicken:

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Nach der eineinhalbstündigen Tour waren wir uns einig, dass das Niedrigwasser noch mehrere Wochen anhalten wird. Daran ändern auch langanhaltende Regenfälle wenig.

Dank der Lektüre einiger Laufbücher habe ich mich endgültig dem Kampf gegen die Läufe im Wohlfühltempo verschrieben und laufe nach der 80-20-Formel. Also vier Fünftel der Wochenkilometer langsam und weit sowie 20 Prozent schnell und knackig-kurz.

Außerdem gab es die Neuauflage des #RunUrban in Neuss und ich bin erstmals nach mehr als einem Jahr wieder an der Ostsee gelaufen.

Laufen ohne Schnaufen – und Begleitung auf dem Fahrrad 🚴

Am Montag Abend war Stammtisch und neben vier Paulaner Zwickel gab es auch ein leckeres Schnitzel mit Champignons in Sauce Hollandaise und Fritten. Diese Kalorien mussten erst mal abtrainiert werden.

Deshalb ging es nach der Arbeit am Dienstag Nachmittag auf Laufstrecke. Richtig Bock hatte ich nicht, doch der kleine Sohn begleitete mich auf dem Rad und so war es nicht langweilig.

Mein Motto lautete “Laufen ohne Schnaufen” und so blieb genügend Luft für einen feinen Schwatz mit Luke. Jetzt bin ich bestens informiert über Fortnite 🙂

Marc hat einen runtastischen Lauf über 10,25 km in 1h 04m absolviert

Schneller Lauf 🏃🏻 👟 mit neuer Bestzeit 💪🏼🥇🏆 im erfrischenden Sommerregen ☔ 🌧️ 💧 🌩

Schneller Lauf 🏃🏻 👟 mit neuer Bestzeit 💪🏼🥇🏆 im erfrischenden Sommerregen ☔ 🌧️ 💧 🌩

Ein heller Blitz leuchtet vor den dunklen Gewitterwolken auf. Kurze Zeit später grollt der Donner in der Ferne. Ich bin unsicher, ob es eine gute Idee gewesen ist, um viertel nach fünf bei einsetzendem Sommerregen losgelaufen zu sein.

Doch der Lauf ist schnell, mein Tempo hoch und der prasselnde Regen auf meiner nackten Haut fühlt sich einen gut an. In Verbindung mit dem wummernden Bass meiner Playlist auf den Ohren macht es einfach jede Menge Spaß.

Die Pace von 4:39 auf den ersten fünf Kilometern – oder auch 23:15 Minuten – konnte ich erst gar nicht glauben. Danach geht es nicht mehr ganz so fix, aber immerhin stand die Uhr nach der doppelten Distanz bei 48:10 Minuten. Könnte schlimmer sein 🙂

Relive ‘Schneller Lauf 🏃🏻 👟 mit neuer Bestzeit 💪🏼🥇🏆 im erfrischenden Sommerregen ☔ 🌧️ 💧 🌩’

Ich bin heute übrigens das erste Mal anstelle eines Android-Smartphones (Honor 9) mit dem iPhone 7 unterwegs gewesen. Seit Montag bin ich das Google-Telefon los und bin komplett iOS ausgeliefert. Und was soll ich sagen? Es ist fein 🙂

Schnell wie nie?

Fünfeinhalb Wochen nach #DeinErsterMarathon bin ich schnell wie nie zuvor. Liegt es an dem harten Marathontraining der vergangenen Monate oder an meinem geänderten Training? Seit zwei Wochen trainiere ich nach der 80-20-Methode und vermeide schwarze Löcher, wie es Ronald Reng in seinem neuesten Buch “Warum wir laufen” anschaulich erklärt.

Ich laufe jetzt achtzig Prozent meines Wochenpensums bewusst langsam in 6:00 bis 6:30er Pace und zwanzig Prozent laufe ich kurz und schnell. Auf die Läufe im Wohlfühltempo verzichte ich bewusst, denn in Sachen Schnelligkeit bringen diese Einheiten wenig bis nichts.

Vielleicht ist es auch der Effekt von beidem: Marathontraining und die geänderten Einheiten… Wer weiß?

Marc hat einen runtastischen Lauf über 10,19 km in 49m 05s absolviert

Cooler #RunUrban mit Laufsport Bunert Neuss

Zum zweiten Mal hat Laufsport Bunert in Neuss den #RunUrban veranstaltet. Und zum zweiten Mal hieß es, Neuss auf eine ganz besondere Art zu erlaufen und zu erleben.

https://twitter.com/Ostwestf4le/status/997357841286664192

Im gemütlichen Tempo von sechs Minuten und langsamer je Kilometer sind wir von der Rennbahn Richtung Hafen gestartet. Kurze Zeit später gab da das erste Highlight. Eine Runde durch die Neusser Hafenbar. Ja, richtig gelesen.

Innerhalb kürzester Zeit sind mehrere Dutzend Läuferinnen und Läufer durch das beliebte Lokal am UCI Kino gelaufen und das sorgte für erstaunte Gesichter bei den Gästen. Anschließend liefen wir in nördlicher Richtung, um als zweites Highlight den Neusser Hauptbahnhof zu durchqueren.

https://twitter.com/thomasmielke/status/997219664697679873?s=21

Nach knapp zehn Kilometern sorgten Gernot Olschowsky und sein Team für die bewährte Erfrischung und Süßes zum Abschluss. Besten Dank für die Organisation und die verdammt coole Route, die im Vergleich zur Premiere im Oktober 2017 nochmals eine Steigerung gewesen ist.

Relive ‘Cooler #RunUrban mit Laufsport Bunert Neuss’

Schön war es auch, endlich Julia persönlich kennenzulernen und mit Thomas, Alex und Stefan sowie viele weitere altbekannte Gesichter zu treffen.

Marc hat einen runtastischen Lauf über 9,49 km in 1h 02m absolviert

Der erste Lauf an der Ostsee seit über einem Jahr 🌊 🏖 😎

Der erste Lauf seit April 2017 hat mich über Pfingsten wieder an die Ostsee geführt. Und ich habe es genossen. Richtig genossen.

Ursprünglich wollte ich an Pfingstsonntag um halb sechs gemütlich zur Weißen Wiek laufen. Allerdings haben mir die Radfahrer unterhalb des Deiches einen Strich durch die Rechnung gemacht.

Die Zweiradfahrer waren teilweise so langsam unterwegs, dass ich mich der Herausforderung gestellt habe, möglichst viele von ihnen zu überholen. Das gipfelte in der Spitze in einer Pace von 4:50. Dennoch blieb ausreichend Gelegenheit, den sonnigen Tag entlang der Ostsee zu genießen.

Relive ‘Der erste Lauf an der Ostsee seit über einem Jahr 🌊 🏖 😎’

Außerdem hat mich der Umstieg von Android auf iOS in Bezug auf meine (noch) bevorzugte Lauf-App Runtastic einiges an Nerven gekostet:

https://twitter.com/ostwestf4le/status/998263403075469312?s=21

In Kürze gehe ich noch etwas näher auf die Hintergründe dieses Thema sein.

Marc hat einen runtastischen Lauf über 10,24 km in 52m 29s absolviert

Mehr zum Thema Laufen in meiner Artikel-Serie “Projekt Laufen”

Alle bisherigen und künftigen Beiträge zum Thema Laufen findet ihr unter #ProjektLaufen2014, #ProjektLaufen2015 #ProjektLaufen2016, #ProjektLaufen2017 und #ProjektLaufen2018.

Ich muss gestehen: ich bin ein Gymnastik-Muffel und halte auch nicht viel vom Dehnen. Das Lauf-ABC kenne ich nur vom Lesen und Bilder in Laufbüchern anschauen und das alles zusammen ist nicht wirklich gut. Zumindest nicht, wenn ein ganzheitliches Training angesagt ist.

Damit sich dieser Zustand bessert, habe ich mich im vergangenen Jahr das erste Mal in meinem Leben für einen Laufkurs angemeldet. Und natürlich habe ich mich für einen Kurs von Laufsport Bunert entschieden. Gernot Olschowsky von Bunert in Neuss hatte einen Kurs im Angebot, der perfekt in meine Terminplanung passt.

Das Kursprogramm für den Laufkurs

Das Kursprogramm liest sich vielversprechend:

Dauer: 8 Wochen
Trainingszeiten: Einsteiger und Fortgeschrittene Di 19.00 – 20.00Uhr
Kosten: 89,- Euro / 129,- Euro (inkl. Leistungsdiagnostik)

Der Laufkurs beinhaltet folgende Leistungen:

• 8 x wöchentlich ein gemeinsamer Trainingslauf mit professionellen Lauftrainern
• 8 Wochen individueller Trainingsplan
• verschiedene Zusatzangebote (z.B. Gymnastikstunde, Ernährungsvortrag, Physiotherapie, gemeinsame lange Dauerläufe etc.)

Der Laufkurs von Bunert Neuss

Am 31. Oktober 2017 ist der Winterlaufkurs der Ausdauerschule in Neuss gestartet.

Acht Mal dienstags hat sich eine bunt gemischte Truppe von jüngeren und älteren, frisch gestarteten und erfahrenen Läufern auf der Laufbahn getroffen, um sich läuferisch und athletisch zu verbessern.

Die erste Einheit musste ich urlaubsbedingt absagen und auch das Debüt verlief anfangs holprig. Mein erstes Mal war schon bei der Anreise verkorkst. Ich war angabegemäß in Neuss beim Jahnstadion, um vergeblich meine Laufgruppe zu finden.

https://twitter.com/Ostwestf4le/status/927956376810377217

Kein Wunder, schließlich wurde die Lokation für die Ausdauerschule geändert. Diese Information hatten alle, die bei der Vorbesprechung bei Bunert in Neuss anwesend waren. Ich konnte diesen Termin nicht wahrnehmen, wurde aber dank der kurz zuvor eingerichteten WhatsApp-Gruppe pünktlich zur Ludwig-Wolker-Sportanlage gelotst:

https://twitter.com/Ostwestf4le/status/927960260626788357

Der Ablauf des Laufkurses

Als erstes wird sich gute zehn Minuten lang warm gelaufen.
Dann beginnt der erste Teil des Koordinationstraining mit Innenrand – und Außenrandlauf, Fußgelenksarbeit und der Koordinationsleiter. Im zweiten Teil des Koordinationstrainings steht Hüftdrehen und Hüftschwung, der Sprung aus der Hocke und generell die allgemeine Koordination im Mittelpunkt. Die dritte Einheit setzt auch Gleichgewichts- und Stabilitäts-Übungen und wird zu zweit absolviert. Jede der drei Blücke dauert ungefähr zehn Minuten.

Zwischen den Einheiten gibt es jeweils eine Einheit mit fünf Minuten Laufen, damit der Körper nicht zu sehr abkühlt. Nach der dritten Runde, dem fünf Minuten langen Austraben, wird natürlich auch das ausführliche Dehnen nicht vernachlässigt. Und ruckzuck ist die erste Stunde Ausdauerschule auch schon beendet.
Am Morgen danach habe ich mich körperlich nicht nur wie nach einem langen Lauf gefühlt. Ich habe auch Muskeln im Körper gespürt, von deren Existenz ich bis dato nichts gewusst habe. Die Ausdauerschule hat sich also bereits nach der ersten Einheit gelohnt 🙂

Diese große Einheit mit Lauf-ABC ist bei den weiteren Terminen nicht obligatorisch. Das Laufen steht dann im Mittelpunkt und hatte bei mir – als Vorbereitung auf #DeinErsterMarathon – überwiegend Tempo-Einheiten im Schwerpunkt. Das sogenannte Bahntraining ist ein wichtiger Baustein für ein ganzheitliches Training.

Weiter, weiter. Immer weiter!

Heute Abend startet übrigens mein zweiter Laufkurs mit Laufsport Bunert. Im Frühjahrslaufkurs werde ich mich die nächsten acht Wochen auf mein Marathon-Debüt vorbereiten.

Dann kann ich gut vorbereitet in die Endphase der Vorbereitung starten.

Mehr zum Thema Laufen in meiner Artikel-Serie “Projekt Laufen”

Alle bisherigen und künftigen Beiträge zum Thema Laufen findet ihr unter #ProjektLaufen2014, #ProjektLaufen2015 #ProjektLaufen2016, #ProjektLaufen2017 und #ProjektLaufen2018.

Noch nie hatte ich bisher am Mondscheinrun teilgenommen. Und auch die #RunUrban-Läufe hatte ich nur virtuell verfolgt.
Nachdem ich am Mittwoch und Donnerstag beruflich in Montabaur unterwegs gewesen bin, war der Lauf am Donnerstag um halb acht genau das Richtige, um die angefutterten (Buffet!) und angetrunkenen (lecker Westerwald-Pils!) Kalorien loszuwerden.
Bevor der Lauf gestartet ist, gab es die Gelegenheit, Laufschuhe von Adidas einem ausgiebigen Test zu unterziehen. Dummerweise hatte ich meine frisch eingelaufenen New Balance Fresh Foam 1080 am Start, so dass ich auf das Konkurrenzprodukt verzichtet habe. Allerdings haben es mir die schwarz-gelben Schuhe aus Herzogenaurach angetan 🙂

Lauf durch die Neusser Nacht

Foto: Stefan von sf-photo

Achtzig bis hundert Läuferinnen und Läufer waren dem Aufruf von Gernot Olschowsky gefolgt und machten sich in drei Tempogruppen auf den Weg durch die Neusser Nacht.

Foto: Stefan von sf-photo

Ich habe mich der 5:30-/6:00er Gruppe mit Gernot angeschlossen. Von der Neusser Rennbahn ging es vorbei an Möbel Höffner Richtung Hammfeld.
Als nächstes passierten wir das Obertor und eroberten die City. Highlights waren unter anderem Extrarunde um den Brunnen an der Stadthalle und eine große Runde durch das Parkhaus am Platz der Deutschen Einheit.

Foto: Stefan von sf-photo

Nach fast neun Kilometer in einer Brutto-Zeit von gut 55 Minuten sind wir am Ausgangspunkt an der Rennbahn angekommen und konnten uns an Süßigkeiten und Dextro-Drinks erfreuen.
Endlich war auch Gelegenheit für den einen oder anderen Plausch. Dummerweise bin ich wieder Opfer meiner Namen-merken-Schwäche geworden. Zumindest habe ich Albert, Ralf und Thomas (wieder) erkannt 😉 Und anschließend dank Facebook gelernt, dass ich ausführlicher mit Michael M. über meine Marathon-Vorbereitung geplauscht habe.

Mehr zum Thema Laufen in meiner Artikel-Serie “Projekt Laufen”

Alle bisherigen und künftigen Beiträge zum Thema Laufen findet ihr unter #ProjektLaufen2014, unter #ProjektLaufen2015 unter #ProjektLaufen2016 und #ProjektLaufen2017.

Auch wenn die Alliterationen in der Überschrift dieses Textes nur so strotzen, passt diese rhetorische Spielerei einfach wie die Faust aufs Auge.

Es geht hier aber nicht um Frauen, die gern bei einem Landwirt leben möchten und auch nicht um Mütter, die sich eine Frau für ihren Sohn wünschen. Dieses Mal geht es um leckeres Essen aus Griechenland.

Genauer gesagt um Marias Grill Imbiss in Neuss – Uedesheim, den ich nach einem stressigen Tag im Auto, im Büro, als Fahrdienst und bei der Elternpflegschaft an der weiterführenden Schule des großen Sohnes besucht habe.
Dort habe ich mir zu später Stunde etwas Leckeres gegönnt: Gyros mit Pommes, Salat und Tzatziki. Außerdem gab es ein eiskaltes Heineken Pils. Obwohl der Laden am Donnerstag Abend um viertel nach neun und eine dreiviertel Stunde vor der Schließung so gut wie leer gewesen ist, musste ich mehr als zwanzig Minuten auf das Gyros und die Pommes warten. Das Heineken war allerdings lecker kalt und hat mir bis dahin die Wartezeit vertrieben.

Köstliches Gyros in großen Portionen

Nach 25 Minuten – mein Bier in der Flasche war bereits leer – wurde es mir dann auch zu bunt und ich habe ich nachgefragt, was mit meiner Bestellung sei und ob man mich vergessen habe. “Nein, mache ich sofort”, entgegnete Maria und wetzte das Messer am Gyros. Ich mag mir nicht ausmalen, wie lange ich noch hätte warten müssen, wenn ich nicht nachgefragt hätte…
Und das lange Warten hat sich gelohnt. Denn das bestellte “Gyros klein” war übrigens alles andere als klein. Ich hatte Mühe, die große Portion mit den Pommes, dem Salat und dem Knoblauchquark komplett zu essen.

Und als es ans Bezahlen ging, war ich erneut positiv überrascht. 8,20 Euro kostete mich das Essen mit dem Bier für 1,70€. Also 6,50€ für Gyros mit Pommes und Tzatziki – da gibt es nix zu meckern.

P.S. Wer es etwas schicker mag, schaut im griechischen Restaurant Poseidon in Neersbroich vorbei.

Schülerinnen und Schüler sind davon genauso heftig betroffen wie Berufspendler wie ich.

Dabei hatte sich das Drama bereits in der Nacht von Sonntag auf Montag angedeutet:

#RE4,#RE6a,#S11,#S8,#Signalstörung zw. Düsseldorf <-> Neuss bis ca. 06.06.2016 12:00 Uhr.

— DB Regio AG – NRW (@Regio_NRW) June 5, 2016

Dank meines Buddies Micha habe ich die Nachricht bereits direkt nach dem Aufstehen erhalten und konnte mich um Alternativen kümmern.
Die Deutsche Bahn schreibt zu der Störung:

S 8 : Kleinenbroich – Düsseldorf Hbf: Großstörung Signalstörung zwischen Düsseldorf und Neuss. Es kommt zu Haltausfällen, Umleitungen und Verspätungen. Bitte Reiseverbindung im DB-Navigator prüfen.

Für mich bedeutet das: Abwarten und die App der Deutschen Bahn checken. Ursprünglich wäre ich jetzt bereits auf dem Weg zum Bahnhof Kleinenbroich. Meine Bahn um 6:43 Uhr verspätet sich allerdings um zwanzig Minuten, also kann ich noch gemütlich einen Kaffee genießen und mit der Familie frühstücken.

Als ich um kurz vor sieben am Bahnhof ankomme, warten erstaunlich wenig Menschen auf die Bahn. Dieses Internet und die um übrigen wirklich klasse App der Bahn scheinen sich anscheinend dauerhaft durchzusetzen 😉

Eine Durchsage weist darauf hin, dass die S-Bahn um 7:03 Uhr ausfällt und um Entschuldigung gebeten wird. Das sorgt bei mir für keine Panik, schließlich war diese Information bereits bekannt. Wichtig ist, dass die S8 zwanzig Minuten zuvor ihr Versprechen von zwanzig Minuten Verspätung einhält und fährt.

Und so kommt es dann auch. Um kurz nach sieben hält die S-Bahn am Bahnsteig und ist erstaunlich wenig überfüllt. Ich bekomme sogar noch einen Sitzplatz und werde nur mit einer geringfügigen Verspätung am Arbeitsplatz in Düsseldorf erscheinen.

Die Störungsmeldung im Detail

RE 4, RE 6a, RB 38, S 8, S 11: Signalstörung zwischen Neuss und Düsseldorf

Zusammenfassung (Stand: 6. Juni 2016, 7:10 Uhr)

Aufgrund einer Signalstörung zwischen Neuss und Düsseldorf kommt es zu erheblichen Beeinträchtigungen.

Die Züge der Linie RE 4 fahren den Regelweg. Es kann zu Verspätungen und Umleitungen von Düsseldorf in Richtung Mönchengladbach kommen (Haltausfall: Neuss Hbf). Die Zwischentakte / Verstärkerzüge entfallen.
Die Züge der Linie RE 6a fahren von Düsseldorf in Richtung Köln/Bonn Flughafen den Regelweg. In der Gegenrichtung werden die Züge ohne Zwischenhalt von Köln Hbf bis Düsseldorf Hbf umgeleitet. Die Halte Dormagen und Neuss entfallen.
Die Züge der RB 38 verkehren leicht ausgedünnt. Bitte prüfen Sie die Reiseverbindung im DB-Navigator.
Die Züge der Linie S 8 verkehren auf dem Regelweg. Update: Zur Entlastung fällt aktuell jede zweite S 8 zwischen Neuss und Mönchengladbach aus.
Die Züge der Linie S 11 fallen zwischen Neuss und Düsseldorf-Flughafen-Terminal leider aus. Zwischen Düsseldorf und Neuss besteht die Möglichkeit mit der Straßenbahnlinie 709 oder die U 75 zu fahren. Die Fahrtzeit beträgt ca. 27 Minuten.

Wir rechnen mit Einschränkungen bis 12:00 Uhr.

RE 4: Aachen – Herzogenrath – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Hagen – Dortmund

RE 6a: Düsseldorf – Neuss – Dormagen – Köln – Köln/Bonn Flughafen
RB 38: Düsseldorf/Neuss – Grevenbroich – Bedburg – Bedburg – Köln
S 5 / S 8: Mönchengladbach – Hagen – Dortmund
S 11: Düsseldorf Flughafen Terminal – Düsseldorf – Neuss – Dormagen – Köln – Bergisch Gladbach

Zumindest war das so die ersten eineinviertel Jahre meiner noch verhältnismäßig jungen Lauf-Leidenschaft. Doch meine anfängliche “lonely wolf” – Attitüde bekam bereits im Herbst des vergangenen Jahres erste Kratzer.

“Schuld” daran war meine Liebste, die sich mehr oder weniger heimlich und still und leise von meiner Lauf-Liebe anstecken ließ und sich plötzlich im Herbst 2015 bei Laufsport Bunert in Neuss wiedergefunden und mit Laufschuhen versorgt hatte.

Laufen in Gemeinschaft

Von nun an lief ich nicht mehr ausschließlich als einsamer Wolf, sondern lernte das gemeinsame Laufen zu schätzen. Auch wenn wir leistungsmäßig unterschiedliche Levels haben, harmonieren wir perfekt. Erst laufen wir eine Strecke gemeinsam, bevor ich mich allein auf den Weg zu einer Extraschicht mache.

Und jetzt ist es sogar so weit gekommen, dass ich im Rudel laufe – und damit meine ich nicht das Laufen bei Wettkämpfen wie dem Korschenbroicher City-Lauf oder dem METRO Marathon mit der Firmenstaffel.

Dieses Mal liegt die “Schuld” bei den sozialen Medien, genauer gesagt bei Facebook. Ich bin dort in einigen Laufgruppen aktiv und konnte insbesondere zu Beginn jede Menge Neues lernen und von der Erfahrung der Cracks profitieren.

Laufgruppen bei Facebook: Licht und Schatten

Die Gruppen sind – wie ihre Mitglieder – sehr aktiv. Läuferinnen und Läufer kommen und gehen, Gruppen vergrößern sich oder spalten sich ab. Aus einer dieser Abspaltungen ist de Gruppe “Laufen im Rhein Erft Kreis / Rhein Kreis Neuss und Umgebung” entstanden.

Anders als viele Gruppen, die auf Facebook eine vier- oder sogar fünfstellige Anzahl an Mitgliedern haben, geht es in dieser Gruppe mit aktuell 122 Mitgliedern nahezu familiär zu – Zickereien, Neid und andere Ungezogenheiten sind hier auch seltene Gäste. Das macht die Mitgliedschaft gleich viel schöner und auch noch attraktiver.

Denn sind wir doch ehrlich: Stress, Stunk und Streitereien haben wir im Beruf und im Privatleben doch mehr als genug – wieso dann auch noch mehr davon bei unserem liebsten Hobby?

Meine liebste Laufstrecke

Aber zurück zur Laufgruppe. Etwas ganz Besonderes sind auch die wöchentlichen Lauftreffs. Seit einiger Zeit ist guter Brauch, dass immer am Wochenende – meist samstags – gemeinsam gelaufen wird. Jeder hat die Möglichkeit, den anderen Sportlern seine liebste Laufstrecke vorzustellen und diese Strecke im Rudel abzulaufen.

Ende April dieses Jahres habe ich erstmals an einem solchen Lauf teilgenommen und bin gemeinsam mit fünf anderen Läufern im Neusser Süden gelaufen. Jennifer hat uns ihre Lieblingsstrecke entlang des Barfußpfades vorgestellt.
Am Samstag Morgen um zehn Uhr haben wir uns getroffen und sind direkt losgelaufen. Außer Alex, meinem Pacemaker vom City-Lauf, kannte ich die übrigen vier Teilnehmer nicht, doch das sollte sich im Laufe der nächsten neunzig Minuten ändern.

In einem gemütlichen Tempo mit einer Pace zwischen 6 und 6:30 Minuten liefen wir so, dass eine Unterhaltung ohne weiteres möglich gewesen ist. Ich nutzte die eineinhalb Stunden, um mit jedem Läufer ins Gespräch zu kommen und sich ein wenig in sportlicher Hinsicht kennenzulernen.

Seit wann bist du Läufer, wo läufst du am liebsten, welche Wettkämpfe sind zu empfehlen und welche Ziele hast du – das sind nur einige der Themen gewesen, die bequatscht worden sind. Alles ganz unkompliziert und entspannt. Und quasi on top gab es noch eine Tour durch die wunderschöne Natur.

Es war eine feine Runde über gut fünfzehn Kilometer, die jede Menge Spaß gemacht hat und förmlich nach einer Fortsetzung schreit. Mal schauen, ob ich demnächst auch Gastgeber des Lauftreffs am Wochenende bin 🙂

Mehr zum Thema Laufen in meiner Artikel-Serie “Projekt Laufen”

Alle bisherigen und künftigen Beiträge zum Thema Laufen findet ihr unter #ProjektLaufen2014, unter #ProjektLaufen2015 und unter #ProjektLaufen2016.

An einem Sonntag Mittag war ich mit der Familie nach einem Kinobesuch im benachbarten UCI-Kino in der Hafenbar Neuss zu Besuch und auf Wunsch der beiden Söhne haben wir uns dort die Burger schmecken lassen.

Sonntags ist in der Hafenbar insbesondere das umfangreiche Brunch-Büffet sehr beliebt, das bis 14 Uhr bestellt werden kann. Als wir gegen halb zwei in der Hafenbar Platz nehmen, sind viele Gäste noch mit dem Brunchen beschäftigt. Wir setzen uns an einen Vierertisch mit Panoramafenster und Blick auf den Hafen und studieren die Speisekarte.

Gleich acht verschiedene Burger sind im Angebot. Neben den beiden bekannten Klassikern Hamburger und Cheeseburger sowie der Geflügel-Variante mit Truthahn gibt es unter anderem auch den italienisch angehauchten Parma Burger.

An diesem Tag entscheiden wir uns für den Cheeseburger und die Bacon Burger. Der Bacon Burger mit dem saftig gegrillten Rinderhackfleisch ist mein absoluter Favorit. In Verbindung mit dem knusprigen Bacon und dem Käse schmeckt der Burger einfach klasse.
Wer Bacon nicht so viel abgewinnen kann, aber auf Käse nicht verzichten möchte, liegt mit dem Cheeseburger richtig. Ein weiterer Vorteil des Burgers: er ist nicht so mächtig wie seine Geschwister 🙂 Alle Burger eint – unabhängig von dem “Modell” -, dass der Rindfleisch-Patty ordentlich groß ist und in Verbindung mit den schmalen, knackigen Pommes super satt macht.
Verbesserungspotenzial sehe ich bei dem Sesambrötchen, das für meinen Geschmack etwas länger geröstet werden kann, und bei der Remouladensauce, die vom Geschmack her an ein Supermarkt-Produkt erinnert und geschmacklich ein wenig abfällt.

Davon abgesehen sind die Burger in der Hafenbar klasse und mit einem Preis zwischen 7,40 und 9,40 Euro alles andere als teuer.

Leider wurde er diesbezüglich in den vergangenen Jahren mehr enttäuscht als erfreut, denn am Niederrhein ist der Schneefall genauso selten wie die Meisterschaft für den FC Schalke 04 in den letzten 58 Jahren 😉

Wie gut, dass es das allrounder mountain resort nahe Neuss gibt. Seit der Eröffnung am 4. Januar 2001 schneit es dort das ganze Jahr über und es kann auf nach Herzenslust gerodelt und auf der 300 Meter langen und 60 Meter breiten Hauptpiste Ski sowie Snowboard gefahren werden.

Und nicht nur das: jedes Jahr wird in den Ausbau und die Erweiterung des Angebots investiert und inzwischen zählen auch das Hotel Fire & Ice, eine Bogenschieß-Anlage und Almgolf zur Angebotspalette. Darüber hinaus sind die Skihallen-Partys in der JEVER FUN SKIHALLE Neuss inzwischen legendär.

Auf dem Weg zur Piste

Eingepackt mit dicken Winterschuhen und Stiefeln, einer wärmenden langen Unterhose und einer Jeans oder auch gleich im Ski-Anzug mit wattierter Hose und Jacke sind wir bestens präpariert für die dauerhaft minus drei Grad kalte Skihalle. Natürlich zählen auch warme Handschuhe und eine Mütze zur Grundausstattung des Alpinisten am Niederrhein.
Als wir um viertel nach zehn am Samstag Morgen an der Skihalle ankommen, ist der Parkplatz schon gut gefüllt. Das allrounder mountain resort bietet nicht nur Spaß im Schnee auf Brettern und dem Schlitten, sondern hat sich zum Multi-Anbieter gewandelt. Außerhalb der Halle gibt es einen großen Hochseilgarten des SalzburgerLand Kletterpark Neuss und wer noch höher hinaus möchte, versucht sich beim Klettern an der SalzburgerLand Kletterwand Neuss.
Nachdem wir das Ticket an der Information abgeholt haben, geht es einige Treppenstufen abwärts in die Umkleide. Der Umkleidebereich ist großzügig gestaltet und es kommt zu keinem Gedränge. Der Skifahrer zieht sich neben dem Rodler um und ruckzuck sind die Klamotten in den abschließbaren Spinden verstaut.

Ab auf die Piste

Und dann ist es so weit. Wir lösen unsere Eintrittskarte für unser Rodeln & Jaus´n – Paket an dem Lesegerät ein und gehen auf die Piste. Bei konstant minus drei Grad in der Halle kommt direkt winterliche Stimmung auf.
Um halb elf ist die Skihalle gut besucht; die Hauptpiste wirkt trotz der zahlreichen Sportler nicht überlaufen und an dem Skilift kommt es zu keinen Wartezeiten. Die Skilehrer haben mit den jungen und älteren Schülern jede Menge zu tun und es wird konzentriert und mit jeder Menge Spaß gearbeitet.
Wir sind heute aber nicht zum Ski fahren, sondern zum Rodeln hier und machen uns auf dem Weg zur Rodelbahn. Als Schlittengefährt kann aus drei Modellen ausgewählt werden. Neben dem Einsitzer gibt es einen klassischen Schlittern sowie für den maximalen Spaß einen mit Luft gefüllten Riesen-Reifen, mit dem es eine besondere Gaudi ist, den Hang hinunterzujagen.

Drei Rodelbahnen für maximalen Spaß

Insgesamt gibt es drei Rodelbahnen in der Skihalle. Zwei Rodelbahnen mit Förderband – von den Kids auch gern als „Zauberteppich“ bezeichnet – auf der Kinder- und Anfängerpiste sowie eine Rodelbahn mit Förderband auf der Hauptpiste.

Wer das erste Mal in der Skihalle Neuss ist, wird erst auf den zweiten Blick erkennen, dass auf zwei Bahnen gerodelt werden kann. Zum einen direkt unterhalb des Gaststätten-Bereiches direkt neben der Skischule, dort befinden sich zwei Bahnen, die mit einer “Kante” baulich voneinander getrennt sind. Diese Bahn ist auch für kleinere Kinder geeignet und ist eher langsam.
Zum anderen gibt es aber oberhalb der ersten Rodelbahn eine weitere Strecke, die nach einem kleinen Fußmarsch über einige Treppenstufen erreicht wird. Auch hier führt ein der „Zauberteppich“ zum Start und diese Rodelbahn ist ein wenig steiler und schließt sich direkt an die benachbarte Skipiste an.
Anne konnte sich direkt von der stärkeren Neigung der Bahn überzeugen, denn als sie mit einem Affenzahn mit dem Schlitten den Hang heruntergesaust ist, hat sie das Fangnetz vor Schlimmerem bewahrt. Also Obacht 🙂

Wer Adrenalin-Junkie ist, wird bei dieser Bahn noch mehr Spaß haben. Außerdem war diese Strecke am Samstag Mittag nicht so stark frequentiert wie das Pendant hangabwärts.
Und so rodelten wir und rodelten und rodelten – und plötzlich war es bereits 12 Uhr mittags. Die neunzig Minuten sind im Nu vergangen und nur unser knurrende Magen erinnerte uns daran, dass es Zeit wird, etwas zum Mittag zu essen.

Stärkung im Jausenstadl – das Rodel und Jaus’n Paket

Wir zogen uns um und stiefelten in das Selbstbedienungs-Restaurant Jausenstadl. In dem Preis für das Rodel und Jaus’n Paket ist neben dem Schlitten fahren auch ein Getränk und ein Gericht von der Karte zur Auswahl enthalten.
Die Speisekarte bietet für jeden Geschmack etwas. Schweine- oder Putenschnitzel, Bratwurst, Currywust, Geflügelnuggets, Pommes, Spaghetti, Lasagne, Flammkuchen, Ofenkartoffel, Suppen und Salate vom Buffet – wer hier nichts findet, dem kann ich auch nicht helfen.

Zur Mittagszeit war der Andrang im Jausenstadl groß, doch wirkliche Hektik kam nicht auf. Auch das Platzangebot in der rustikal eingerichteten Gaststätte ist ausreichend. Wer Glück hat, erwischt sogar einen Platz mit direktem Blick auf den Hang und kann den Wintersportfreunden beim Ski fahren und Rodeln zuschauen.

Video: Rodeln in der Skihalle Neuss

Mein jüngster Sohn hatte auch seine GoPro-Cam mit in der Skihalle Neuss und hat fleißig gefilmt.

Gemeinsam mit seinem älteren Bruder wurde das Videomaterial geschnitten und zu einem kleinen Clip zusammengefasst:

https://www.youtube.com/watch?v=pc7qk0PKV0s

Disclaimer: Die Tickets für die Skihalle Neuss wurden mir kostenfrei zur Verfügung gestellt. Dies hat keine Auswirkung auf meine Berichterstattung und eigene Meinung.