An diesem Dilemma bin ich schuld, da ich keine Möglichkeit habe, die Räder im Kofferraum neben Koffern und Taschen unterzubringen. Dazu kommt, dass meinem Fahrzeug eine Anhängerkupplung fehlt, mit der ich einen Fahrradträger bequem anbringen könnte.

Und so zahle ich regelmäßig Jahr für Jahr einige hundert Euro für die kostenintensive Fahrradleihe, um an der Ostsee entlangzuradeln und die Gegend zu erkunden. Das ausgegebene Geld tut mir im Herzen weh und ich frage mich: gibt es keine bessere Möglichkeit?

Ein E Fahrrad von VanSprint

Bei meiner Recherche bin ich auf VanSprint aufmerksam geworden.

Das Unternehmen aus Darmstadt hat sich den Slogan “Wir bei VanSprint lieben es, Rad zu fahren!” auf die Fahne geschrieben und die Leidenschaft für die elektrischen Fahrräder ist regelrecht spürbar. Die Fahrräder können nicht nur online bestellt, sondern auch vor Ort in Darmstadt in der Ausstellung mit zahlreichen Modellen und Varianten in Augenschein genommen werden.

Mehr als zehn Bike Marken sind direkt auf Lager: vom klassischen Rad über Fatbikes, Chopper und Cruiser, Speed Pedelecs, E Trekking Bikes und E Mountainbikes und E Klappräder. Wer nicht in der Nähe der hessischen Stadt wohnt, kann im Online-Shop von VanSprint aus dem großen Sortiment wählen.

Ein großes Plus sind die fairen Konditionen:

• Bei SOFORT- oder Banküberweisung gibt es ein Prozent Rabatt auf den Kaufpreis
• Die Lieferung ist generell kostenlos.
• Es besteht ein 30-tägiges kostenloses Rückgaberecht.
• Ein Kauf auf Rechnung ist genauso möglich wie ein Leasing oder Finanzierung des Rades.

Klappräder können auch sexy sein – und elektrisch

Der erste Gedanke, der vielen Menschen bei dem Begriff “Klapprad” in den Sinn kommt, ist oft: Klappräder sind hässlich und nicht stylish. Doch weit gefehlt! Wer sich intensiv mit der Materie auseinandersetzt und auf der Webseite von VanSprint stöbert, wird überrascht sein, welche coolen und sexy Modelle auf Markt zu haben sind.

Die E Bike Klappräder haben rein gar nichts mehr mit dem klassischen Klapprad des vergangenen Jahrhunderts zu tun. Im Gegenteil. Die Räder sind nicht nur kompakt, sondern machen auch optisch einiges her. Und Klappräder müssen nicht zwangsläufig nur mit kleinen Reifengrößen versehen werden.

Als Beispiel stelle ich das Smart Legend Etna Falt-Mountainbike Klapprad mit einem 27,5 Zoll-Reifen vor. Das Allzweck-E-Bike verfügt über eine Vollfederung an Vorder- und Hinterrad und macht auf allen Untergründen eine sportliche Figur. Dank des Klappmechanismuses lässt sich das Bike problemlos im Kofferraum verstauen. Eine Deore-Kettenschaltung mit 30 Gängen lässt ebenfalls keine Wünsche offen.

Wer sich mit dem Rad überwiegend im Straßenverkehr bewegt, kann optional Schutzbleche, Beleuchtung und Gepäckträger bestellen. Die Reichweite gibt der Hersteller mit bis zu 100 Kilometern an und die maximale Geschwindigkeit liegt bei 25 Kilometern pro Stunde.

Kostenlose Testfahrt buchen

Hat mein Bericht euer Interesse an dem klappbaren E Bike geweckt? Dann stöbert auf der Webseite von VanSprint oder bucht direkt eine kostenlose Testfahrt mit dem E Bike eurer Wahl.

Unter diesem Link Jetzt Testfahrt buchen lässt sich das Rad direkt zu Hause vor eurer Haustür kostenlos und unverbindlich testen. Einfacher und bequemer geht es nicht!

Die Deutsche Bahn hat am Sonntag, 15. Oktober im Düsseldorfer Hauptbahnhof das neue Angebot FordPass Bikesharing vorgestellt. In Kooperation mit der Tochtergesellschaft des Kölner Automobilherstellers stellt die Deutsche Bahn ihren Kunden rund um die Uhr 1.200 neue Fahrräder in Düsseldorf zur Verfügung.

Darüber hinaus haben die Nutzer des neuen Angebotes außerdem Zugriff auf die gesamte bundesweite Call a Bike-Flotte von Flensburg bis nach Garmisch und von Aachen bis nach Frankfurt an der Oder. Beispielsweise stehen zwischen Köln und Düsseldorf mehr als 3.000 Fahrräder in mehr als 350 Verleihstationen zur Verfügung.

Perfekt für Pendler, Gesundheitsbewusste und Zeitsparer

Insbesondere für kleine Touren vom Hauptbahnhof ist das Angebot klasse. Einfach aus dem Zug aussteigen, ein Zweirad auswählen und schon kann die Radtour – egal ob privat im Kreis von Freunden oder beruflich, um sich das teure Taxi zu sparen – im Rheinland beginnen. Das Angebot richtet sich an jedermann. Egal oder Pendler, gesundheitsbewusste Angestellte oder Zeitsparer, die nicht im Stau stehen möchten – jeder kommt auf seine Kosten.

Für mich ist diese Partnerschaft ebenfalls perfekt. Ich fahre von Kleinenbroich bis nach Düsseldorf mit der S-Bahn und kann dann nahtlos auf das Fahrrad umsteigen und ins Büro radeln. Doch wie läuft das mit dem FordPass Bikesharing, was kostet es und wie kann ich mich für den Dienst anmelden? Das habe ich für euch ausprobiert.

So funktioniert FordPass Bikesharing

Die Nutzung des Angebotes ist ganz einfach. Nachdem der passende Tarif ausgewählt worden ist und die persönlichen Daten erfasst worden sind, einfach die kostenlose App für Apple iOS oder Android herunterladen, die Anmelde-Daten in der App erfassen und schon kann das Angebot genutzt werden.Je nach Nutzung der Fahrradleihe kann zwischen innerhalb des Basis-Tarifes zwischen der Standard-Variante (drei Euro Jahresgebühr, Leihe ein Euro pro halbe Stunde sowie 15 Euro pro 24 Stunde), einer FordPass EXKLUSIV- und einem Ermäßigten-Variante für BahnCard-Inhaber, Studenten und Senioren ab 65 Jahren gewählt werden. Bei den beiden letztgenannten Optionen ermäßigt sich der 24-Stunden-Preis auf 12 Euro.

Außerdem gibt es zusätzlich den Komfort-Tarif, der sich an Vielnutzer richtet. Für eine Jahresgebühr von 49 Euro (alternativ: 9 Euro pro Monat) ist die erste halbe Stunde jeder Fahrt kostenfrei nutzbar. Hier gilt es, zu kalkulieren, welcher Tarif die eigenen Bedürfnisse am besten abdeckt.

Das Zweirad kann an zahlreichen Leihpunkten abgeholt und nach Ende der Fahrt genauso einfach wieder abgestellt werden. Allein in Düsseldorf gibt es dutzendfach Stationen, die ausreichend Drahtesel bereithalten. Einfacher geht’s nicht.
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Die Polizei Korschenbroich war an der Hauptstraße mit einem Pavillon vertreten und hat das kostenlose Codieren der Räder angeboten. Dazu werden die Rahmennummer notiert, die Personalien des Eigentümers aufgenommen und das Fahrrad mit einem auffälligen Sticker “Dieses Rad ist registriert” beklebt.

Während der Fahrrad-Codierung habe ich mich mit dem Polizisten unterhalten und interessante, aber auch erschütternde Zahlen erfahren. So werden an den Bahnhöfen Korschenbroich und Kleinenbroich jährlich 400 bis 450 Räder gestohlen.
Nicht mit eingerechnet sind in diese Summe Räder, die Opfer des Vandalismus geworden sind. Meist handelt es sich um hochwertige Räder, die gestohlen werden. Den Tätern kommt dabei die Nähe zum Bahnhof zugute. Denn die Beute kann mit der S-Bahn schnell und unauffällig abtransportiert werden.

Häufig werden die gestohlenen Fahrräder nicht “am Stück” verkauft, sondern in ihre Einzelteile zerlegt und separat an den Mann gebracht. Wer sich wegen einer Acht im Vorderrad schon einmal einen neuen Reifen kaufen musste, weiß, wovon ich spreche.

Als der Polizist mein mickriges Fahrradschloss gesehen hat, musste er schmunzeln. Er hat mir Ketten- oder Falt-Fahrradschlösser von ABUS empfohlen, die es den Dieben deutlich schwerer machen.

Bislang habe ich auf ein hochwertiges Schloss verzichtet, weil ich das Rad primär für Radtouren am Wochenende nutze und tagsüber oder nachts nicht irgendwo zwischenparke.

Abschließbare Fahrradboxen am Bahnhof Kleinenbroich

Seit Anfang Juli 2014 sind am neugestalteten, jetzt barrierefreien Bahnhof in Kleinenbroich an beiden Seiten der Gleise abschließbare Fahrradboxen aufgestellt worden.
Sicherlich können diese Unterstellmöglichkeiten Vandalismus und Diebstahl verhindern. Allerdings gilt es zu bedenken, dass die Boxen nur begrenzt vorhanden sind und monatlich gemietet und bezahlt werden müssen.

Nach Abschluss der Bauarbeiten soll es übrigens am Bahnhof  30 neue abschließbare Fahrradboxen geben.

Deshalb holte ich unsere vier Fahrräder aus dem Keller, inspizierte gründlich deren Fahrtüchtigkeit und nach dem Mittagessen starteten wir zu unserer ersten Fahrradtour 2011.

Erstmals waren wir mit vier Rädern unterwegs. Luke saß im vergangenen Jahr noch im Fahrradsitz, doch seitdem er ohne fremde Hilfe radeln kann, ist der Sitz überflüssig. Für seine erste große Tour hat sich der kleine Mann gestern mehr als wacker geschlagen – und das trotz knapp 10 Kilometer auf dem Drahtesel.

Unsere Tour führte uns als erstes nach Raderbroich auf den bekannten Waldspielplatz. Als wir nachmittags gegen 15 Uhr dort angekommen sind, waren wir verständlicherweise nicht die einzigen:

Unzählige Kinder und genauso viele Eltern und Großeltern bevölkerten das beliebte Ausflugsziel. Nach einem gut einstündigen Aufenthalt ging es zurück durch den Raderbroicher Wald nach Kleinenbroich. Prompt liefen uns zwei Geocacher mit Hund über den Weg, die an der zweiten Station des Geocaching-Multis “Onkel Raimels Testament” zu verzweifeln schienen. Wir gaben dem Paar einen Tipp zur Lösung der Station und setzen dann die Radtour fort.

Bevor wir zurück nach Hause gefahren sind, gab es einen Zwischenstop an der neuen Eisdiele im Ortskern unseres Städtchens, die bei dem sonnigen Wetter schier aus allen Nähten geplatzt ist. Statt eines Eisbechers auf der Terrasse gab es für uns somit nur ein Eis auf die Hand.

Am Ende haben wir zu viert 9,76 Kilometer in gut 1:20 Stunden zurückgelegt. Ich habe das erste Mal RunKeeper auf meinem Android-Smartphone getestet und denke, dass diese App einen festen Platz auf meinem Milestone gefunden hat.

Die Übersicht über die Tour sieht so aus:

Um diesen Unterschied besser bewerten zu können, muss ich erwähnen, dass Luke mit seinen dreidreiviertel Jahren bislang ein passionierter Laufradfahrer gewesen ist.
Anders als sein Bruder hatte er die bisherigen Versuche, Fahrrad fahren zu lernen frustiert abgebrochen. Auch das von Michael vor einigen Monaten ausgeliehene kombinierte Lauf- und Fahrrad von BMW, das sogenannte Kidsbike, brachte keine Besserung. Luke genoss  das Kidsbike als Laufrad und vernachlässigte die Benutzung der Pedale. Bis zum Mittwoch nachmittag.

Denn plötzlich und innerhalb von kürzester Zeit setzte er sich auf das Kidsbike, rollte einige Meter die Straße hinunter und … benutzte die Pedale des Rades. Und fuhr Fahrrad, als hätte er niemals etwas anderes getan. Ich war begeistert und mächtig stolz auf unseren Jüngsten!