Aus eigener Erfahrung kann ich das bestätigen. Bahnfahren ist für mich allerdings alternativlos, nachdem ich mehrfach anstelle mit der S-Bahn mit dem Auto zur Arbeit gefahren bin. Mich stressten einfach das Fahren auf der Autobahn, die Staus und die aggressive Fahrweise einiger Verkehrsteilnehmer.

Und davon abgesehen gibt es aus Umweltschutz- und finanziellen Gründen keine günstigere Alternative als den öffentlichen Personennahverkehr. Einschränkend möchte ich allerdings nicht unerwähnt lassen, dass mein Arbeitgeber mein Jobticket vom VRR bezuschusst und ich den geldwerten Vorteil der Monatskarte versteuern muss.

Infografik: ÖPNV im Vergleich

Beim Gutscheinsammler habe ich eine interessante Infografik entdeckt, die einen Vergleich des ÖPNV in Deutschland zieht.

Nach dem Studium der Zahlen, Daten und Fakten weiß ich jetzt, dass die Preise für Düsseldorf so übel nicht sind. Das gilt sowohl für Einzel- und Tagestickets als auch für die Monatskarte.

Seit dem Sommerfahrplan 2016 im Juni gibt es für den Regionalexpress von Montag bis Freitag um kurz vor sieben und kurz nach halb acht zwei weitere Haltepunkte auf dem Weg nach Düsseldorf. Seitdem werden auch die Bahnhöfe Korschenbroich und Kleinenbroich angefahren.

Was einige Bahnfahrer verärgert (der RE ist aufgrund der zwei Stopps länger unterwegs), hat in Kleinenbroich und Korschenbroich für Freude gesorgt. Wer nicht auf die Zwischenhalte angewiesen ist, sondern bis zum Hauptbahnhof Düsseldorf durchfahren kann, spart im Vergleich zur Fahrt mit der S8 morgens gut zehn Minuten Zeit ein (sofern die Bahn pünktlich und nicht verspätet ist).

Hält der RE auch 2017 in Korschenbroich und Kleinenbroich?

Der VRR hatte damals die Erweiterung der Haltestellen als Test gestartet und vor dem Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2016 war die Frage aller Fragen, ob die Bahn die gewohnten Fahrpläne beibehält oder ob die Stopps in Kleinenbroich und Korschenbroich gestrichen werden.

Und die Pendler dürfen aufatmen und sich über ein vorgezogenes Weihnachtsgeschenk freuen. Auch im neuen Jahr wird der Regionalexpress 4 in Korschenbroich und Kleinenbroich einen Halt einlegen.

Exemplarisch hier die Haltepunkte des RE 10453 und des RE 10455, auch bekannt als RE4, am 12. Dezember 2016 und damit einen Tag nach dem Fahrplanwechsel:

Die Deutsche Bahn bestätigt die Fortführung des Fahrplans

Zur Sicherheit habe ich auch noch via Twitter bei der Deutsche Bahn Regio NRW nachgefragt:

https://twitter.com/Ostwestf4le/status/806397224875950080

Und auch die Bestätigung erhalten, dass mir der RE4 als Bahnpendler erhalten bleibt:

Richtig

— DB Regio AG – NRW (@Regio_NRW) December 7, 2016

Weil der vergangene Streik – Dienstag anscheinend nicht die gewünschte Wirkung gezeigt hat, wird am kommenden Mittwoch, 26. März und Donnerstag, 27. März 2014 erneut gestreikt.

Die Rheinbahn schreibt dazu:

“Liebe Rheinbahn-Kunden,

die Rheinbahn wird am Mittwoch und Donnerstag, 26. und 27. März, von der Gewerkschaft ver.di bestreikt. Der Streik beginnt am 26. März um 3 Uhr und dauert 48 Stunden. Es fahren keine U-Bahnen, Straßenbahnen und nur wenige Buslinien. Betroffen ist das gesamte Bedienungsgebiet der Rheinbahn, also die Stadt Düsseldorf, der Kreis Mettmann, die Stadt Meerbusch und die Verbindungen nach Duisburg, Krefeld, Neuss und Ratingen.

Trotz Streik versucht die Rheinbahn, auf einigen Buslinien Fahrten möglich zu machen, allerdings kann dafür keine Gewähr gegeben werden.

Wir empfehlen, sich frühzeitig über Alternativen zu Straßenbahn, U-Bahn und Bus zu informieren und – soweit möglich – auf die S-Bahnen der Eisenbahnunternehmen umzusteigen oder das Angebot unserer CarSharing-Partner zu nutzen.

Weitere Informationen erhalten Sie auch über diese Kanäle:

• Facebook
• Twitter
• VerkehrsInfo

Informationen rund um die Uhr erhalten Sie außerdem unter der „Schlauen Nummer“ 01803. 50 40 30 (9 Cent/Min. aus dem dt. Festnetz, Mobilfunk max. 42 Cent/Min.).
Aufgrund des Warnstreiks von Gewerkschaftsseite entfällt am 26. und 27. März 2014 sowohl die Mobilitäts- als auch die Anschlussgarantie. Die KundenCenter sind an den beiden Tagen ebenfalls geschlossen.

Wir bedauern die erneuten Unannehmlichkeiten. An beiden Tagen sind rund 720.000 Fahrgäste von diesen Ausfällen betroffen, die wir werktags befördert.”

Ich bleibe cool

Weil auch dieses Mal “nur” die Rheinbahn von dem Streik betroffen ist, bleibe ich auch dieses Mal cool.

Mit der Kombination S8 von Kleinenbroich bis zum Hauptbahnhof Düsseldorf und von dort aus mit der S6 bis Derendorf habe ich eine akzeptable Ausweichlösung gefunden.

Spannend wird es allerdings am Donnerstag Nachmittag, weil ich dort am frühen Abend den Elternsprechtag des Jüngsten in der Grundschule habe, und definitiv pünktlich sein muss.

Die Elternpflegschaft hat empfohlen, Fahrgemeinschaften zu bilden. Soweit kein Problem, denn dann werde ich den großen Sohn mit dem Auto zur Schule fahren und anschließend mit der Bahn ins Büro fahren.

Denn im Gegensatz zu den U-Bahnen, Bussen und Straßenbahnen, die bestreikt werden, fährt die Deutsche Bahn zuverlässig und ist von dem Streik nicht betroffen.

Allerdings werde ich nur bis zum Hauptbahnhof Düsseldorf kommen und muss dann sehen, wie ich von dort aus bis nach Derendorf ins Büro komme.

Am Montag Morgen hat die Rheinbahn auf ihrer Webseite erste Informationen bereitgestellt:

Voraussichtlicher Warnstreik am 18. März 2014

Liebe Rheinbahn-Kunden,

die Gewerkschaft ver.di hat ihre Mitglieder aus dem Bereich des öffentlichen Dienstes zur Teilnahme an einem Warnstreik aufgerufen. Die Rheinbahn hat noch keine offizielle Information von der Gewerkschaft erhalten, geht aber davon aus, dass das Unternehmen am Dienstag, 18. März, bestreikt wird.

Betroffen ist dann das gesamte Bedienungsgebiet der Rheinbahn, also die Stadt Düsseldorf, der Kreis Mettmann, die Stadt Meerbusch und die Verbindungen nach Duisburg, Krefeld, Neuss und Ratingen.

Wir empfehlen Ihnen, sich frühzeitig über Alternativen zu Straßenbahn, U-Bahn und Bus zu informieren und – soweit möglich – auf die S-Bahnen und Regionalzüge der Eisenbahnunternehmen umzusteigen.

Über unsere digitalen Kanäle können Sie sich über die aktuelle Situation informieren:

• VerkehrsInfo
• Facebook
• Twitter
• Rheinbahn App

Informationen rund um die Uhr erhalten Sie außerdem unter der „Schlauen Nummer“ 01803. 50 40 30 (9 Cent/Min. aus dem dt. Festnetz, Mobilfunk max. 42 Cent/Min.).

Außerdem gibt es unter http://www.rheinbahn.de/streik aktuelle Informationen rund um den geplanten Streik am 18. März 2014 und die Auswirkungen auf den öffentlichen Personennahverkehr.

Soweit, so schlecht.

Doch weil die S-Bahn-Station Derendorf in unmittelbarer Nähe ein wenig weit entfernt von meinem Arbeitsplatz ist, freue ich mich sowohl morgen früh als auch morgen Nachmittag auf einen Spaziergang von knapp eineinhalb Kilometer Länge:

Gegen Spaziergänge an sich ist überhaupt nichts einzuwenden: die Bewegung an der frischen Luft tut gut und macht Spaß.

Allerdings habe ich morgen Abend eine Verabredung und freue mich auf Bernd Stromberg im Kino. Schon seit Wochen freue ich mich auf diesen Film und habe wenig Bock, dass mir der Streik das Vergnügen vermiest.

Ich drücke mir die Daumen, dass ich pünktlich zum Filmbeginn in Neuss sein werde.

Update 17.03.2014, 13:30 Uhr

Inzwischen ist es gesichert, dass morgen gestreikt wird. Die Rheinbahn wird am Dienstag, 18. März von 3 Uhr nachts an für 24 Stunden bestreikt.

Betroffen von dem Streik ist das komplette Bedienungsgebiet der Rheinbahn (neben der Stadt Düsseldorf also auch der Kreis Mettmann, die Stadt Meerbusch und die Verbindungen nach Duisburg, Krefeld, Neuss und Ratingen).

• Linie O5
• Linie O14 (TaxiBus mit Anmeldung)
• Linie O15
• Linie O19 (TaxiBus mit Anmeldung)
• Linie SB51
• Linie 725
• Linie 730
• Linie 733
• Linie 737
• Linie 741
• Linie 770
• Linie 785
• Linie 831
• Linie 834

Außerdem bietet sie auf der Webseite einen  eingeschränkten Linienplan zum Streik an.

Und auch in Sachen Social Media ist der Verbund aktiv. Wenn auch nicht Twitter, denn dort gibt es bisher nur einen “Fan-Account“, der nicht mit dem eigentlichen Unternehmen verbunden ist. Vom VRR gibt es ein lehrreiches Video: den Fahrplan für das Social Web:

Mit der Entwicklung des Internets hat sich die Kommunikation durch die neuen technischen Möglichkeiten entscheidend verändert und weiterentwickelt. In den letzten Jahren verbreiten sich soziale Netzwerke, wie facebook oder Xing und Formen der Mitmach-Kommunikation wie Blogs und Online Lexika (z. B. Wikipedia) fast inflationär. Inzwischen lebt das Netz davon, dass viele mitmachen, sich äußern, kommentieren und mitreden.

Dieser Fahrplan durch das Social Web soll Ihnen helfen, die Chancen des Mitmachwebs zu kennen und um seine Risiken zu wissen. Sie weisen auf bestehende rechtliche Vorschriften hin, die Sie im privaten, aber auch beruflichen Umfeld beachten müssen und geben Ihnen somit eine grundlegende Orientierung.

(via und inspiriert von)