Diese Menschen lassen dann vor jedem Start des Flugzeugs die Sicherheitsunterweisung des Bordpersonals über sich ergehen. Waren es in der Vergangenheit noch Stewardess und Stewart, die das ordnungsgemäße Überstreifen der Schwimmwesten und das Anlegen der Atemmasken zur Sauerstoffzufuhr bei Druckabfall präsentiert haben, so ist diese Art der Präsentation inzwischen ein Relikt der Vergangenheit.

Heute werden die Sicherheitsunterweisungen in den Fliegern nicht mehr von Menschen persönlich erledigt. Stattdessen klärt ein langweiliges Video über das korrekte Verhalten im Sicherheitsfall auf. Und diese Filme sind alles andere als unterhaltsam. Das hat zur Folge, dass die Passagiere nur selten zuschauen und oftmals lieber interessiert in ihren Zeitschriften und Büchern schmökern oder ein kurzweiliges Spiel auf dem iPad oder der mobilen Spielekonsole wagen.

Fitness-Guru Richard Simmons in the Air

Die neuseeländische Fluggesellschaft Air New Zealand hat der Langeweile der Sicherheitsvideos den Kampf angesagt und ihre Clips (hier gibt es nach einem Klick den YouTube-Kanal von Air New Zealand) auf eine unkonventionelle Weise produziert. Protagonist der Videos ist Richard Simmons, Fitnessguru der achtziger Jahre:

Nackte Tatsachen und Body Painting

Und nicht nur Fitness in der Luft ist Thema bei Air New Zealand. Auch in Sachen nackter Tatsachen und Body Painting kennen sich die Kiwis bestens aus:

Knirpse erledigen die Sicherheitsunterweisung

Einen ähnlichen, aber thematisch gänzlich anderen Weg ist die kleine britische Airline Thomsonfly gegangen, die zum Reisekonzern TUI gehört. Ihr Bordvideo zum Sicherheits-Check werden von Kindergarten-Kids präsentiert:

Condor lässt Prominente sprechen

Auch in Deutschland gibt es interessante Streifen zu dem Thema. Die Fluggesellschaft Condor hat sich der Doppelgänger bekannter Persönlichkeiten wie Paris Hilton, Michael Schumacher und sogar Elvis Presley angenommen und das passende Video präsentiert:

Der US-Amerikaner James Price hat seine Leidenschaft zum Beruf gemacht und arbeitet als Fluglotse und ist in seiner Freizeit außerdem als Pilot unterwegs. Doch Price reichte das nicht aus. Er wollte noch mehr Realismus im Simulator.

Seit mehr als zwölf Jahren werkelte er an einem Flugsimulator für daheim, der auf einer Lufthansa Boeing 737 aus dem Jahr 1969 basiert. Diese eher ungewöhnliche Idee hat den Kalifornier bereits mehr als 150.000 Dollar gekostet:

(via)

Insbesondere in Nordrhein-Westfalen sind die befürchteten Schäden ausgeblieben. Sogar am Flughafen Düsseldorf lief alles planmäßig. Die Piloten ließen sich von Andrea nicht beeindrucken und landeten und starteten wie vorgesehen:

(via Sven)