Jedes Mal bekommen Kinder glänzende Augen, wenn sie eine Eisenbahn im Miniaturformat mit den detailreichen Zügen und Passagierwagen auf einer Modellbahn fahren sehen. Schnell wächst der Wunsch, auch zu Hause eine solche Bahn fahren zu lassen und sich als Lokomotivführer zu fühlen.

Märklin Start up für junge Modellbahn-Fans

Mit dem Märklin Start up Sortiment hat der Modellbahn – Experte aus dem schwäbischen Göppingen eine Modell – Reihe auf den Markt gebracht, die Kinder im Alter von sechs bis zwölf Jahren mit der bewährten und weltbekannten Märklin – Technik vertraut macht und für ein neuartiges Spielerlebnis sorgt.

Die Startpackungen enthalten alles, was für die Modellbahn zum Spielen benötigt wird: Gleise, einen Zug mit Wagen und ein Steuergerät. Die Devise lautet: auspacken, aufbauen und loslegen – kein langes Studieren von Anleitungen und kein aufwendiges und kompliziertes Zusammenbauen.
In unterschiedlichen Themenwelten – in diesem Herbst dreht sich alles um Containerlogistik – gibt es neben den Starter – Packs mit einem Zug und mehreren Anhängern auch vielseitige Ausbau- und Erweiterungsmöglichkeiten. Ich hatte die Gelegenheit, die Märklin 29452 – Startpackung Containerzug zu testen.

Der Märklin Start up Containerzug 29452

In dem Paket ist alles enthalten, um die ersten Schritten als Modellbahn-Fan zu erleben. Neben elf geraden und 12 gebogenen Schienen sind auch zwei Weichen enthalten. Bei den Gleisen handelt es sich um das hochwertige C-Gleis-System, das auch im professionellen Bereich eingesetzt wird.
Die Schienen sind äußerst robust und nehmen auch ein versehentliches Drauftreten, das im Eifer des Gefechtes durchaus passieren kann, nicht krumm. Die Gleise in dem Containerzug – Set sind ausreichend, um verschiedene Strecken aufzubauen.
Mit den 25 im Set enthaltenen C-Gleisen als Grundstock kann bereits ein größeres Oval mit einem Abstellgleis zum Rangieren modelliert werden. Und wenn es etwas größer werden soll, können die passenden Gleise im Set hinzugekauft werden.
Das Wichtigste ist natürlich der Zug. Neben der fiktiven Diesel – Rangierlokomotive der Bauart Henschel DHG 700 gibt es drei Containertragwagen der Deutschen Bahn AG mit unterschiedlichem Aufbau. Neben zwei 20 Fuß- und einem langen 40 Fuß-Container-Wagen ist auch ein Flüssiggas-Anhänger in dem Set enthalten.

Der Aufbau des Containerzug – Sets 29452

Der Aufbau des Startersets ist im wahrsten Sinne des Wortes kinderleicht. Nach dem Studium der leicht verständlichen Anleitung sind die Gleise auch von Kinderhand rasch zusammengesteckt, die Anhänger und der Zug auf den Gleisen platziert und die ersten Schritte mit der kabellosen Steuerung – gerade richtig für Kinderhände und nicht zu winzig für Erwachsene – erledigt.
Die Infrarot-Steuerung bietet gleich mehrere Funktionen. Mit ihr wird die stufenlose Geschwindigkeit geregelt, die Zug-Fahrtrichtung (vorwärts und rückwärts) geregelt und die digitalen Extras aktiviert. Auf vier weiteren Tasten können – je nach Lok-Modell – gelbes Blinken, Signalhorn und Fahrgeräusche ein- und ausgeschaltet werden. Außerdem kann die Beleuchtung des Zuges an- und abgeschaltet werden.

Und das Beste: die Fahrzeuge sind kompatibel zu den professionellen Märklin Modellen, so dass die Eisenbahn gemeinsam mit dem jungen Lokführer und der jungen Lokführerin wachsen kann und das erste Märklin Start up Set den Grundstein für einen nahtlosen Übergang in die professionelle Märklin – Welt legt.

Auch große Kinder mögen Märklin

Am meisten hat mich fasziniert, wie begeistert mein 13-jahriger Sohn auf die Bahn im H0 – Maßstab reagiert hat. Selbst das brandneue Civilization 6, das er sich frisch zugelegt hat, war nicht so interessant wie die Modellbauwelt von Märklin. Derzeit hilft er mit, den Keller auszumisten, um Platz für die neue Eisenbahn und die passenden Gebäude und Landschaften zu schaffen, um die Märklin-Bahn ansprechend in Szene zu setzen.
Ich bin mir sicher, dass dieses Jahr an Weihnachten unter vielen Weihnachtsbäumen das Märklin Start up Paket liegen wird. Insbesondere Väter, die selbst als Kind eifrige Modellbahn – Fans gewesen sind, werden sich über den Wiedereinstieg in die Welt der kleinen Lokomotiven und Dieselloks freuen und ihre Kinder mit Freude an das neue alte Hobby Modelleisenbahn heranführen.

Mit freundlicher Unterstützung von Märklin.

Das Wetter zeigte sich Ende August von seiner besten Seite und verwöhnte uns direkt am Samstag mit Sonne satt.

Einer unserer Programmpunkte und ein absolutes Must Do ist ein Besuch des Hafens und eine Hafenrundfahrt in Hamburg mit einem der zahlreichen Passagierschiffe.

Wir haben uns für die einstündige Variante mit der Elbreederei Rainer Abicht entschieden – wer mehr Zeit mitbringt und noch mehr sehen will, nimmt alternativ an der zweistündigen XXL Hafenrundfahrt durch den Hamburger Hafen teil.

Ausgangspunkt der großen Hafenrundfahrt sind die Landungsbrücken an der Norderelbe. Mindestens im Halbstundentakt legen die Schiffe der Elbreederei ab. Zur Auswahl stehen Barkassen, die insbesondere für die Rundfahrt entlang der historischen Speicherstadt geeignet sind, klassische Ausflugsschiffe und auch historische Schiffe wie der Raddampfer.

Mit der MS Louisiana Star den Hamburger Hafen erkunden

Wir haben uns am späten Samstag Nachmittag für das Schaufelradschiff MS Louisiana Star entschieden, nachdem uns ein Ausflugsschiff quasi vor der Nase weggefahren ist. Was sich erst ärgerlich angefühlt hat, entpuppte sich im Nachhinein als Glücksgriff. Denn nur eine halbe Stunde später legte der historische Raddampfer ab und wir waren die ersten Passagiere, die an Bord gehen konnten.

Der Dampfer erinnert im Inneren an prunkvolle Kreuzfahrtschiffe. Dunkles Holz, elegante Einrichtung und eine geschwungene Treppe, die beidseitig an Deck führt. Wir haben auf einen Verbleib unter Deck verzichtet, denn das Wetter war einfach zu gut, um nicht ganz oben auf dem Dampfer an einem der Tische Platz zu nehmen.

Von hier oben gibt es einen perfekten Rundumblick, der sich insbesondere während der mehr als einstündigen Rundfahrt auszahlen wird. Vom Anleger an den Landungsbrücken führt die Große Hafenrundfahrt erst in westliche Richtung entlang der Docks zum Werfthafen und den riesig großen Containerterminals.

Am Ende der Terminals macht das Schiff eine Wende und es geht zurück Richtung Landungsbrücken, entlang der mächtigen Trockendocks‎ und der – immer noch – im Bau befindlichen Elbphilharmonie.

Vitali Klitschko und Helene Fischer in Sichtweite

He Lücht, so wird der Fremdenführer an Bord genannt, versorgte uns während der Fahrt mit allerlei Wissenswertem rund um den Welthafen und hat auch einige Anekdoten zum Besten gegeben. Sei es über das edle Appartement Vitali Klitschkos oder das Helene Fischer – Domizil im Marco Polo Tower in der schicken HafenCity, der Weltmeer-erfahrene Hamburger kann zu jedem Thema etwas sagen.

Dazu zählen auch gesellschaftskritische und politische Töne, die sich insbesondere auf die Arbeitsmarktsituation der Kapitäne und Matrosen beziehen, die in Hamburg zu einer aussterbenden Spezies gehören.

Auch die Aida Bella‎ ist uns beim Auslaufen im Hamburger Hafen begegnet und erlaubt einen Vergleich zu den großen Containerschiffen, die teilweise bis zu zehntausend Container an Bord haben.

Nach der Großen Hafenrundfahrt war mir klar, dass ich im nächsten Jahr gern noch einmal mit meiner Familie nach Hamburg reisen werde. Und dann steht neben der Fahrt zur See auch eine Stadtrundfahrt in Hamburg auf dem Programm.

Mein Tipp: es empfiehlt sich, schon vor der Reise ein Online-Ticket bei HanseTIX zu buchen. So spart man sich die Wartezeiten an den Verkaufsständen am Hamburger Hafen und kann ganz entspannt an Bord gehen.

Disclaimer: Die Tickets für die Hafenrundfahrt wurden mir von der Elbreederei Rainer Abicht kostenfrei zur Verfügung gestellt. Dies hat keine Auswirkung auf meine Berichterstattung und eigene Meinung.

Mehr über Hamburg

Meine bisherigen und zukünftigen Artikel über den Besuch in Hamburg finden sich unter dem Schlagwort #Hamburg2015 hier im Blog.