Als ich von meiner acht Kilometer langen Laufrunde in meine Straße eingebogen bin, konnte ich Anne beim Auffegen von den Überresten eines Spiegels beobachten. Das ist an sich nichts Besonderes.

Besonders ist es dadurch geworden, dass sie die Überreste unter dem Auto weggekehrt hat, dass vor unserem Haus stand. Und das war passiert: beim aus der Ausfahrt Fahren macht es plötzlich Plopp und der linke Außenspiegel an der Fahrerseite löste sich aus der Halterung und zerbrach beim Aufprall in tausend Teile.

Was für Außenstehende lustig und kurios gewirkt haben muss, fand meine Liebste alles andere als lustig. Sie stand unter Zeitdruck und wollte den Sohn aus dem Nachbarort abholen. So ging es halt ohne linken Rückspiegel weiter.

Mein erster Gedanke war: Kacke, jetzt muss der Wagen in die Werkstatt und der neue Spiegel kostet mit allem Drum und Dran sicherlich fünfzig bis hundert Euro. Und nicht nur das, denn Zeit kostet es obendrein auch noch: Termin vereinbaren, Auto abliefern, Auto abholen und und und.

Google hilft beim Rückspiegel-Austausch

Das musste doch auch anders gehen. Anschließend habe ich nach Erfahrungen mit dem Austausch von Rückspiegeln beim Opel Zafira gegoogelt und konnte mich entspannen. Anscheinend kann ein Austausch von defekten Spiegeln selbst von Menschen mit zwei linken Händen wie ich problemlos erledigt werden.

Als ich dann noch entdeckt habe, dass das benötigte Ersatzteil beim Händler meines Vertrauens weniger als siebzehn Euro kostet und ich den Rückspiegel dank meines Amazon Prime sogar kostenlos geliefert bekomme, war alles in Butter.

Und in dieser Hinsicht hat mich Mercedes überzeugt. Wie es dazu gekommen ist, war gestern hier bei Von Opel zu Mercedes zu lesen. Im nächsten Schritt galt es, das passende Angebot für ein T-Modell der C-Klasse zu finden, das meine finanziellen Möglichkeiten mit meinen Ausstattungswünschen in Einklang bringt.

Dazu hatte ich eine Probefahrt beim Mercedes-Händler Weeke in Giesenkirchen vereinbart. Freitag Nachmittag um halb fünf begann die Expedition in einem C180 als T-Modell. Ein T-Modell wurde deshalb probegefahren, weil wir als Familie mit zwei Kindern immer wieder etwas zu transportieren haben und das Gepäck für den Sommeruralub nicht in zwei Sporttaschen untergebracht werden kann.

Dank meines Vaters, der seit Jahrzehnten zufriedener Benz-Fahrer ist, war mir die C-Klasse nicht unbekannt. Es macht Spaß, mit 156 PS über die Landstraße und Autobahn zu fahren und den Komfort des Autos zu genießen. Während ich gedanklich wenig Kritikpunkte notieren konnte, zeigte sich nach der Fahrt und bei der Besprechung im Kreis der Familie beim großen Sohn ein unübersehbares Problem: das Sitzplatzangebot auf der Rückbank.

Denn trotz seiner zehn Jahre und inzwischen 1,50 Meter Körpergröße hatte der Große mit an den Vordersitz aneckenden Knien zu kämpfen. Auch die Sicht in dem Kombi nach draußen stellte sich im Vergleich zu unserem Opel-Van für ihn als suboptimal heraus: “Ich kann gar nichts draußen sehen”, brachte mein Filius das im Vergleich zum Zafira “tiefer gelegte” Fahrvergnügen auf den Punkt.
Als wir nach 35 gefahrenen Kilometern nach einer dreiviertel Stunde in das  Autohaus zurückgekehrt sind, um das Für und Wider mit dem Berater zu erörtern, wurde uns eine Alternative präsentiert, die ich bis dato nicht auf dem Radar hatte. Doch es handelte sich nicht um die wuchtigere – und im Budget nicht vorgesehene – E-Klasse.

Nein, der Mercedes-Kenner hat uns die B-Klasse vorgestellt und damit einen Fahrzeugtyp ins Spiel gebracht, den keiner von uns auf der Rechnung gehabt hat. Somit wurden alle bisherigen Überlegungen über den Haufen geworfen und eine Probefahrt mit der B-Klasse geplant. Die Suche geht also weiter…

Aber der Reihe nach. Im Juni habe ich erlebt, wie wichtig es ist, ein sicheres und zuverlässiges Auto zu fahren. Wer mehr wissen möchte, liest nach unter Und plötzlich wird alles andere um dich herum unwichtig.

Dieses Ereignis war für mich der Anlass, nach einem neuen Fahrzeug Ausschau zu halten. Schnell hatte ich mich für die C-Klasse von Mercedes entschieden. Ich war erstaunt, wie günstig – oder besser preiswert – der Kompakte im Vergleich zum Skoda Octavia ist, der dieses Jahr auf den Markt gekommen ist und für den ich mich auch interessiert habe.

Bevor wir an Ostern 2009 einen Opel Zafira gefahren haben, sind wir von 2003 bis 2009 mit dem Octavia Combi als Kleinfamilie durch’s automobile Leben gefahren. Der Wagen gefiel mir ausgesprochen gut, wurde aber nach Wachsen der Familie gegen einen Siebensitzer, eben jenen Zafira, ausgetauscht.

Der neue Octavia kostet als gut ausgestattetes Modell locker über 20.000 Euro als Neuwagen und ist damit alles andere als ein Schnäppchen. Als ich diesen Neuwagenpreis mit dem Preis der C-Klasse der Jungen Sterne von Mercedes Benz verglichen habe, habe ich nicht schlecht gestaunt: die Preisdifferenz war deutlich kleiner als erwartet.
Mit diesem Wissen ging es an die Detailplanung. Ihr glaubt gar nicht, wie viele Sonderwünsche und Extras in Vergessenheit geraten und einem erst beim Lesen der Auto-Inserate bei mobile.de und Autoscout24 bewusst werden.

Je umfangreicher ich mich mit den Angeboten beschäftigt hatte, umso mehr Aspekte galt es zu berücksichtigen. All das stand immer vor dem Hintergrund, dass ich das Auto nicht für die nächsten ein oder zwei Jahre, sondern längerfristig kaufe.

Dank der komfortablen Umkreissuche von mobile.de und Autoscout24 hatte ich schnelle einige interessante Angebote identifiziert, von denen eins am vergangenen Freitag in die erste Probefahrt gemündet ist. Dass diese Probefahrt am Ende des Tages ganz anders als erwartet ausgegangen ist und wieso es so gekommen ist, berichte ich morgen ausführlich hier im Blog.