Denn der Ablauf ist jedes Mal der gleiche. Die Gespräche zwischen den Parteien laufen und laufen, bringen kein Ergebnis und es kommt zum Dissens. Kurze Zeit später ruft die GDL den – meist unbefristeten – Streik aus und die Arbeiter und Angestellten, die auf die Bahn angewiesen sind, tüfteln die Ersatzfahrpläne, um pünktlich am Arbeitsplatz zu sein.

Ich bin heute morgen übrigens noch früher als sonst aufgestanden. Der Wecker klingelte bereits um 4:25 Uhr, damit ich meine morgendliche Laufrunde über zwölf Kilometer in Einklang mit der verlängerten Taktung der Bahn bringen konnte. Statt um 7 Uhr hätte ich ansonsten erst um 8 Uhr fahren können und ich mag mir nicht ausmalen, wie chaotisch der Andrang der Pendler am Bahnsteig dann ist.

Seit dem heutigen Mittwoch, 2 Uhr läuft die dritte Auflage des Streiks im Personenverkehr und schon einen Tag früher standen die Ersatzfahrpläne zum Abruf bereit. Business as usual also. Und es hat sich für meine S8 Richtung Düsseldorf nichts geändert. Statt dreimal pro Stunde fährt die Bahn zumindest einmal zu jeder vollen Stunde. Doch heute war es ein wenig anders.

Die Taktung war die gleiche, aber die Resonanz der Pendler war heute Morgen am Bahnsteig Kleinenbroich deutlich größer als beim letzten Streik Anfang Mai. Der Bahnsteig war überfüllt mit Menschen, die ostwärts wollten. Nach Neuss, nach Düsseldorf, nach Wuppertal. Und genauso überfüllt wie der Bahnsteig war auch die um 7:03 Uhr einfahrende S-Bahn aus Korschenbroich. Dicht an dicht standen die Frauen, Männer und Kinder und ich hatte Mühe, überhaupt in den Waggon zu kommen.

Bei der nächsten Haltestelle in Büttgen wurde es nicht besser. Im Gegenteil. Auch hier das gleiche Bild wie in Kleinenbroich. Zu viele Menschen wollten in die viel zu kleinen Zugabteile und dementsprechend gab es bei den Fahrgästen lange Gesichter, die sich nicht mehr in die vollgestopften Gänge quetschen konnten und zurückbleiben mussten.

Erst ab der Haltestelle Neuss Hauptbahnhof kehrte ein wenig personelle Entspannung ein. Einige Fahrgäste hatten die S8 verlassen und es verschwand das Gefühl der absoluten Enge. Vollgepfropft war die Bahn aber immer noch.‎ Mit jedem weiteren Stopp wurde der Zug leerer und die Lage entspannte sich.

Nach diesem Erlebnis denke ich ernsthaft darüber nach, morgen früh bereits eine Stunde eher zu fahren. Um 6 Uhr sollte die Bahn nicht so stark frequentiert sein und das aufdringliche, zwangsweise und wenig gemütliche Gruppen-K‎uscheln ausfallen.

Nur mit dem klitzekleinen Unterschied, dass bei mir immer wieder das gleiche Erlebnis der Streik der Bahnbediensteten ist, die im Namen der GDL die Arbeit niederlegen und für das Chaos auf den bundesdeutschen Bahnhöfen sorgen.

Am Wochenende wurde bekannt, dass die neue Eskalation gleich zu einem sechstägigen Streik führt. Und zwar von Dienstag bis Sonntag. Mich als Berufspendler betrifft das wie viele andere tausend Bahnfahrer mal mehr und mal weniger stark.

Heute um 2 Uhr in der Nacht hat der Streik für den Personenverkehr begonnen. Die Deutsche Bahn hat emsig Ersatzfahrpläne auf die Beine gestellt, die mir eine gewisse Planungssicherheit geben. Meine S-Bahn S8, die unter normalen Bedingungen dreimal pro Stunde fährt, fährt laut Ersatzplan jede Stunde. Das ist besser als gar nichts.

Und weil ich weiß, dass die S8 immer um x:02 Uhr (Richtung Düsseldorf) bzw. x:32 Uhr (Richtung Kleinenbroich) fährt, kann ich mich darauf einrichten und den Arbeitstag entsprechend daran ausrichten. Dank Gleitzeit-Regelung ist das kein Problem. Doch nicht jeder Arbeitnehmer hat diesen Luxus.

Heute Morgen war der Bahnsteig in Kleinenbroich um 7 Uhr genauso gut gefüllt wie die einfahrende S-Bahn. Es war aber nicht wirklich unerträglich, so dass ich pünktlich am Arbeitsplatz angekommen bin.

Am Mittwoch und Donnerstag bin ich am Niederrhein auf einem Offsite-Meeting mit einigen Kollegen aus dem Büro. Wir haben uns in einem Kloster am Niederrhein einquartiert und werden abseits des Tagesgeschäftes Themen behandeln. Dort bin ich nicht auf die Bahn angewiesen und werde mit dem Fahrrad anreisen. Ja, mit dem Fahrrad 🙂

Dann wäre da noch der Freitag. Ein regulärer Arbeitstag für mich. Für diesen Tag muss ich mir noch etwas Schlaues ausdenken, weil ich nachmittags nach Ostwestfalen zum 1. Deutschen Bloggerwandertag aufbreche.

Und so war es dann auch. Seit Mittwoch Nacht wird von der GDL, derGewerkschaft Deutscher Lokomotivführer, nicht nur der Güterverkehr, sondern auch der Personenverkehr bestreikt und sorgt dafür, dass zigtausend Pendler am Morgen vergeblich auf ihre Bahn warten, die sie eigentlich pünktlich ins Büro oder die Fabrik oder den Laden bringen soll.

Die Deutsche Bahn hat rasch reagiert und Ersatzfahrpläne erstellt. Für mich hat das eine gute und eine schlechte Seite. Die gute ist, dass ich definitiv mit dem Zug von Kleinenbroich nach Düsseldorf fahren kann. Die schlechte ist, dass der Bahnsteig und die S-Bahn aufgrund der 67-prozentigen Ausfalls aller Züge hoffnungslos überfüllt sein wird.

Und so war es dann auch. Als ich um sieben Uhr am Bahnhof Kleinenbroich ankomme, ist der Bahnsteig deutlich überfüllt. Zu meiner Überraschung ist der Bahnhof allerdings nicht so stark frequentiert wie erwartet. Wahrscheinlich haben viele Bahnfahrer umdisponiert und Fahrgemeinschaften gebildet, um mit dem Wagen zur Arbeit zu kommen.

Als die S-Bahn um 7:03 Uhr planmäßig ankommt, habe ich mich gedanklich bereits auf einen Stehplatz eingerichtet. Doch auch hier die Überraschung: wirklich überfüllt ist das Abteil nicht. Zwar steigen an den weiteren Haltepunkten mehr Menschen als sonst zu, doch von einem riesigen Andrang kann keine Rede sein.

Besonders bitter ist der Streik aber nicht unbedingt für die Berufstätigen, sondern für die Schulkinder, die die Bahn als Beförderungsmittel zur Schule nutzen und auf deren Pünktlichkeit angewiesen sind. Meist müssen die Kids auf Alternativen zurückgreifen, was nicht anderes bedeutet als dass die Eltern ihre Sprösslinge zur Schule fahren.

Ich bin gespannt, wie ich heute Abend von Düsseldorf nach Hause komme. Ich habe – mal wieder 🙂 – eine Abendveranstaltung und werde es später am Abend zurückfahren und habe bereits herausgefunden, dass die S8 einmal stündlich Richtung Niederrhein fährt.

Danke für nichts, GDL! Ich hasse diesen Streik und seine Folgen.

Die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) hat für den Personenverkehr erneut zu einem Streik von Donnerstag, 6.11.2014 um 2 Uhr bis Montag, 10.11.2014 um 4 Uhr aufgerufen.

Im Güterverkehr beginnt der Streik bereits morgen (5.11.2014) um 15 Uhr. Der Streik wird sich bundesweit auswirken.

Dabei gehen die Verantwortlichen zweistufig vor. Seit heute wird der Güterverkehr bestreikt und am Donnerstag folgt der Personenverkehr. Während die Deutsche Bahn fieberhaft an Ersatzfahrplänen bastelt, die sukzessive unter diesem Link (klick!) abrufbar sind, habe ich meine ganz persönliche Planung bereits abgeschlossen.

Als Pendler, der jeden Tag von Kleinenbroich nach Düsseldorf mit der S-Bahn fährt (sieh auch:  Freude am Bahnfahren), ist die Bahn ein unverzichtbares Verkehrsmittel, auf das ich angewiesen bin. Ich kann nicht stundenlang am Gleis auf den Zug warten, wenn ich pünktlich am Schreibtisch oder im Termin sitzen muss.

Home Office und Auto nutzen

Meine Zauberformel lautet Home Office und Auto. Am Donnerstag werde ich von zu Hause aus arbeiten und am Freitag fahre ich mit dem Auto ins Büro. Dank meiner Tätigkeit kann ich mir diese Flexibilität erlauben.

Doch viele Menschen haben nicht diese Wahlmöglichkeit und sind auf Gedeih und Verderb auf die Bahn angewiesen.
Hilfe für Bahnfahrer und Pendler

Janett vom Teilzeitreisender-Blog hat unter Was tun, wenn die Bahn nicht fährt ? Unsere Teilzeitreisen-Alternativen einige Tipps zusammengetragen, die die Auswirkungen des Streiks ein wenig abmildern sollen.

Ich drücke allen Bahnfahrern die Daumen, dass sie möglichst unbeschadet aus dem Streik-Dilemma kommen und auf verständnisvolle Vorgesetzte treffen, wenn sie erst mit Verspätungen am Arbeitsplatz erscheinen.

Entspannt im Streik Auto fahren

Hier noch ein Update zu meinen ersten beiden Tagen im Streik.

Nachdem ich am Donnerstag erfolgreich im Home Office gearbeitet habe – und nachmittags beim Sankt Martins – Umzug in Kleinenbroich sein konnte -, bin ich am Freitag Morgen mit dem Auto gefahren.

Zwar gab es an der Auffahrt zur A52 einen kleinen Stau oder besser gesagt zähfließenden Verkehr, doch danach lief es flüssig bis nach Derendorf:

https://twitter.com/Ostwestf4le/status/530601345175527424

Unter anderem wurde deshalb für den heutigen Tag ein Twitter-Streik ausgerufen.

Leute, geht´s noch? Was glaubt ihr, was das bringt? Es ist doch einfach nur lächerlich.

Und dass sich dann sogar Zeitungs-Redaktionen einen zeitlich begrenzten Tweet-Maulkorb verpassen, schlägt dem Fass den Boden aus.

Als wenn sich Twitter einen Dreck um einen virtuellen Mini-Streik einiger Menschen in Deutschland schert.

Ich kann dazu nur sagen:

Weil der vergangene Streik – Dienstag anscheinend nicht die gewünschte Wirkung gezeigt hat, wird am kommenden Mittwoch, 26. März und Donnerstag, 27. März 2014 erneut gestreikt.

Die Rheinbahn schreibt dazu:

“Liebe Rheinbahn-Kunden,

die Rheinbahn wird am Mittwoch und Donnerstag, 26. und 27. März, von der Gewerkschaft ver.di bestreikt. Der Streik beginnt am 26. März um 3 Uhr und dauert 48 Stunden. Es fahren keine U-Bahnen, Straßenbahnen und nur wenige Buslinien. Betroffen ist das gesamte Bedienungsgebiet der Rheinbahn, also die Stadt Düsseldorf, der Kreis Mettmann, die Stadt Meerbusch und die Verbindungen nach Duisburg, Krefeld, Neuss und Ratingen.

Trotz Streik versucht die Rheinbahn, auf einigen Buslinien Fahrten möglich zu machen, allerdings kann dafür keine Gewähr gegeben werden.

Wir empfehlen, sich frühzeitig über Alternativen zu Straßenbahn, U-Bahn und Bus zu informieren und – soweit möglich – auf die S-Bahnen der Eisenbahnunternehmen umzusteigen oder das Angebot unserer CarSharing-Partner zu nutzen.

Weitere Informationen erhalten Sie auch über diese Kanäle:

• Facebook
• Twitter
• VerkehrsInfo

Informationen rund um die Uhr erhalten Sie außerdem unter der „Schlauen Nummer“ 01803. 50 40 30 (9 Cent/Min. aus dem dt. Festnetz, Mobilfunk max. 42 Cent/Min.).
Aufgrund des Warnstreiks von Gewerkschaftsseite entfällt am 26. und 27. März 2014 sowohl die Mobilitäts- als auch die Anschlussgarantie. Die KundenCenter sind an den beiden Tagen ebenfalls geschlossen.

Wir bedauern die erneuten Unannehmlichkeiten. An beiden Tagen sind rund 720.000 Fahrgäste von diesen Ausfällen betroffen, die wir werktags befördert.”

Ich bleibe cool

Weil auch dieses Mal “nur” die Rheinbahn von dem Streik betroffen ist, bleibe ich auch dieses Mal cool.

Mit der Kombination S8 von Kleinenbroich bis zum Hauptbahnhof Düsseldorf und von dort aus mit der S6 bis Derendorf habe ich eine akzeptable Ausweichlösung gefunden.

Spannend wird es allerdings am Donnerstag Nachmittag, weil ich dort am frühen Abend den Elternsprechtag des Jüngsten in der Grundschule habe, und definitiv pünktlich sein muss.

Die Elternpflegschaft hat empfohlen, Fahrgemeinschaften zu bilden. Soweit kein Problem, denn dann werde ich den großen Sohn mit dem Auto zur Schule fahren und anschließend mit der Bahn ins Büro fahren.

Denn im Gegensatz zu den U-Bahnen, Bussen und Straßenbahnen, die bestreikt werden, fährt die Deutsche Bahn zuverlässig und ist von dem Streik nicht betroffen.

Allerdings werde ich nur bis zum Hauptbahnhof Düsseldorf kommen und muss dann sehen, wie ich von dort aus bis nach Derendorf ins Büro komme.

Am Montag Morgen hat die Rheinbahn auf ihrer Webseite erste Informationen bereitgestellt:

Voraussichtlicher Warnstreik am 18. März 2014

Liebe Rheinbahn-Kunden,

die Gewerkschaft ver.di hat ihre Mitglieder aus dem Bereich des öffentlichen Dienstes zur Teilnahme an einem Warnstreik aufgerufen. Die Rheinbahn hat noch keine offizielle Information von der Gewerkschaft erhalten, geht aber davon aus, dass das Unternehmen am Dienstag, 18. März, bestreikt wird.

Betroffen ist dann das gesamte Bedienungsgebiet der Rheinbahn, also die Stadt Düsseldorf, der Kreis Mettmann, die Stadt Meerbusch und die Verbindungen nach Duisburg, Krefeld, Neuss und Ratingen.

Wir empfehlen Ihnen, sich frühzeitig über Alternativen zu Straßenbahn, U-Bahn und Bus zu informieren und – soweit möglich – auf die S-Bahnen und Regionalzüge der Eisenbahnunternehmen umzusteigen.

Über unsere digitalen Kanäle können Sie sich über die aktuelle Situation informieren:

• VerkehrsInfo
• Facebook
• Twitter
• Rheinbahn App

Informationen rund um die Uhr erhalten Sie außerdem unter der „Schlauen Nummer“ 01803. 50 40 30 (9 Cent/Min. aus dem dt. Festnetz, Mobilfunk max. 42 Cent/Min.).

Außerdem gibt es unter http://www.rheinbahn.de/streik aktuelle Informationen rund um den geplanten Streik am 18. März 2014 und die Auswirkungen auf den öffentlichen Personennahverkehr.

Soweit, so schlecht.

Doch weil die S-Bahn-Station Derendorf in unmittelbarer Nähe ein wenig weit entfernt von meinem Arbeitsplatz ist, freue ich mich sowohl morgen früh als auch morgen Nachmittag auf einen Spaziergang von knapp eineinhalb Kilometer Länge:

Gegen Spaziergänge an sich ist überhaupt nichts einzuwenden: die Bewegung an der frischen Luft tut gut und macht Spaß.

Allerdings habe ich morgen Abend eine Verabredung und freue mich auf Bernd Stromberg im Kino. Schon seit Wochen freue ich mich auf diesen Film und habe wenig Bock, dass mir der Streik das Vergnügen vermiest.

Ich drücke mir die Daumen, dass ich pünktlich zum Filmbeginn in Neuss sein werde.

Update 17.03.2014, 13:30 Uhr

Inzwischen ist es gesichert, dass morgen gestreikt wird. Die Rheinbahn wird am Dienstag, 18. März von 3 Uhr nachts an für 24 Stunden bestreikt.

Betroffen von dem Streik ist das komplette Bedienungsgebiet der Rheinbahn (neben der Stadt Düsseldorf also auch der Kreis Mettmann, die Stadt Meerbusch und die Verbindungen nach Duisburg, Krefeld, Neuss und Ratingen).

• Linie O5
• Linie O14 (TaxiBus mit Anmeldung)
• Linie O15
• Linie O19 (TaxiBus mit Anmeldung)
• Linie SB51
• Linie 725
• Linie 730
• Linie 733
• Linie 737
• Linie 741
• Linie 770
• Linie 785
• Linie 831
• Linie 834

Außerdem bietet sie auf der Webseite einen  eingeschränkten Linienplan zum Streik an.

Weil ich Berufspendler bin, trifft mich der Zugausfall im Personenverkehr zwischen 4 und 10 Uhr natürlich ganz besonders. Am Vorabend überlegte ich, wie ich dem Streik am besten ein Schnippchen schlagen konnte. Leider gab es nicht viele Optionen, weil Anne das Auto für diverse Besorgungen benötigte und ich ungern mit dem Fahrrad frühmorgens bei Temperaturen um den Gefrierpunkt mehr als 25 Kilometer nach Düsseldorf radeln wollte. Also ging ich das Risiko ein und versuchte mein Glück mit der Deutsche Bahn.

Gegen 6 Uhr morgens prüfte ich die Zugverbindungen im Internet und war hoffnungsfroh. Die S8 nach Düsseldorf sollte um 6:03 Uhr und 6:43 Uhr planmäßig verkehren, nur die Bahn um 6:23 Uhr wurde als “ausgefallen” angekündigt. Weil bei der letzten Streikaktion der GDL selbst auf die Internet-Auskünfte der Deutschen Bahn allerdings kein Verlass war und ich mehr als eineinhalb Stunden frierend am Bahnsteig verbracht habe, machte ich mich gegen viertel nach sechs auf den Weg zum Bahnhof.

Während ich Richtung Bahnhof unterwegs war – mein Fußweg führt mich entlang der Bahnstrecke -, verblüfften mich die an mir vorbeiziehenden Züge. Sowohl ein Regionalexpress donnerte an mir vorbei Richtung Düsseldorf als auch eine S-Bahn Richtung Mönchengladbach. Streik sieht anders aus.

Leider stellte sich die Fahrplanauskunft aus dem Internet als richtig heraus, denn die S8 von Mönchengladbach fiel in der Tat dem Streik zum Opfer:

Doch um 6:43 Uhr die große Überraschung. Pünktlich wie sonst eher selten fuhr die S8 in Kleinenbroich ein und brachte mich zuverlässig nach Düsseldorf.

Ich wünsche allen Pendlern, dass ihr Weg ins Büro oder in die Schule auch mit so wenig Komplikationen wie bei mir verbunden ist.

Dummerweise – zumindest für die Bahnreisenden – haben sich die streikbegeisterten Gewerkschaftsfunktionäre ausgerechnet einen der bisher kältesten Tage des Jahres 2011 für ihre Aktion ausgesucht. Und schon auf dem Weg zum Bahnhof in Kleinenbroich bahnte sich für mich das Unheil seinen Lauf. Als ich um 7:15 Uhr aus der Ferne eine S8 am Bahnsteig stehen sah, die sich, je näher ich dem Bahnhof kam, plötzlich in Gang setzte, statt bis zur planmäßigen Abfahrt um 7:23 Uhr zu warten, hätte ich ahnen müssen, dass dieser Dienstag nicht mein Freund wird.

Und so stand ich heute morgen von viertel nach sieben bis kurz nach neun am Bahnsteig, sah vorbeidröhnende Fern- und Regionalzüge aus Mönchengladbach den Bahnsteig passieren und fror mir die Extremitäten ab. Das Lesen der Financial Times Deutschland und der Frankfurter Allgemeine Zeitung machte auch nur solange Spaß, bis die Finger so sehr erkaltet waren, dass selbst das Umblättern der Seiten zu einer Qual wurde. Unzuverlässiger als die nicht vorhandenen Durchsagen am Gleis war nur die mobile Internetseite der Deutschen Bahn, die den ganzen Morgen keine Verspätung postulierte. Unglaublich!

Foto: Maurizio Gambarini dpa/lno

Nach neun Uhr nahte die Rettung in Form einer nagelneuen S8, die sich aus Richtung Düsseldorf näherte. Wohlwissend, dass die Bahn erst nach Mönchengladbach fuhr, enterte ich das Abteil und freute mich über ein warmes Plätzchen. Gegen viertel vor zehn, und damit zweieinhalb Stunden nach meinem Aufbruch von daheim, erreichte ich mein Büro und war gerade pünktlich zu den angesetzten Besprechungsterminen.

Morgen früh werde ich um halb sechs direkt ins Büro fahren, um möglichen Streiks aus dem Weg zu gehen.

Die Deutsche Presseagentur (dpa) meint dazu: “Die Deutsche Bahn bereitet sich auch in Nordrhein-Westfalen auf die für Dienstag angekündigten Warnstreiks im Regionalverkehr vor. «Wir werden unser Personal in den Bahnhöfen aufstocken», kündigte ein Sprecher am Montag in Düsseldorf an. Allerdings konnte er nicht sagen, inwieweit NRW betroffen sein wird. Die Gewerkschaften Transnet und GDBA hatten zuvor bundesweite Aktionen – auch bei Privatbahnen – angekündigt. Vor allem Pendler in Bayern und Berlin/Brandenburg müssen ab 3.00 Uhr in der Nacht mit Behinderungen rechnen. Über die aktuelle Lage informiert die Bahn kostenlos unter 08000/996633 sowie im Internet unter www.bahn.de.”

Und auch die Deutsche Bahn selbst scheint entspannt zu sein:

“Die Gewerkschaften Transnet und GDBA haben für Dienstag, 26. Oktober, Warnstreiks angekündigt. Die Bahn hat sich intensiv auf die Warnstreiks vorbereitet. Die Bahn empfiehlt den Reisenden, sich vor der Fahrt über die konkreten Auswirkungen des Streiks zu informieren.

Bis auf Weiteres ist unter der Nummer 08000 99 66 33 eine kostenlose Servicenummer geschaltet. Kunden im Ausland erhalten aktuelle Informationen unter +49 1805 334444 (Gebühren je nach Herkunftsland und Provider). Nutzer mobiler Endgeräte können aktuelle Reiseinformationen über mobile.bahn.de/ris abrufen.

Fahrgäste, die aufgrund von streikbedingten Zugausfällen, Verspätungen oder Anschlussverlusten ihre Reise nicht antreten können, haben die Möglichkeit, ihre Fahrkarte im Reisezentrum kostenlos umzutauschen oder erstatten zu lassen. Alternativ können Reisende auch den nächsten, gegebenenfalls auch höherwertigen Zug nutzen. In diesem Fall wird bei Angeboten wie Sparpreis oder Gruppenfahrten auch die Zugbindung aufgehoben. Für Verbundfahrkarten gelten die Regelungen der jeweiligen Verkehrsverbünde. Für Zeitkarten gelten die tariflichen Umtausch- und Erstattungsbedingungen.

Die Deutsche Bahn wird versuchen, Unannehmlichkeiten für Reisende so gering wie möglich zu halten. Verstärkt wird vor allem das Service-Personal im direkten Kundenkontakt an den Bahnhöfen und bei der telefonischen Reisendeninformation. Auch in den Betriebszentralen und Transportleitungen der Bahn, wo die Disposition von Mitarbeitern und Fahrzeugen erfolgt, werden zusätzliche Mitarbeiter eingesetzt.

Ich werde mich also frohen Mutes morgen früh in das Bahnchaos stürzen und mit der S8 nach Düsseldorf fahren. Mal schauen, wie das “Unternehmen Streik” ausgeht.

Update 26.10. 2010: wie erwartet war meine Sorge unbegründet. Die S8 fuhr pünktlich in Kleinenbroich los und hatte keine Verspätung. Auch die anderen Bahnen fuhren mehr oder weniger pünktlich. Allerdings waren mehrere Regionalbahnen (RE) von den Streiks betroffen. Unter anderem fuhr kein Regionalexpress von Mönchengladbach nach Düsseldorf.