Allerdings mit der Besonderheit, dass der massive Berg nicht als Fahrt durch den Tunnel bezwungen wurde, sondern die Strecke über den kurvenreichen Brennerpass absolviert worden ist. Jede Kurve und jede Kehre symbolisiert dabei für uns neue Erkenntnisse und verschiedene Sinneswandel, die wir bei der Suche nach dem passenden fahrbaren Untersatz durchlebt haben.

Ursprünglich war der Kauf eines Mercedes geplant. Die Wahl fiel zuerst auf die C-Klasse, die sich aber aufgrund des begrenzten Platzangebotes auf der Rückbank als nicht passend herausgestellt hat. Der nächste Kandidat war die B-Klasse, die eine perfekte Kombination aus dem Platzangebot eines Vans und dem Komfort der Flotte mit dem Stern darstellt.

Doch je näher der Probefahrt-Termin mit der B-Klasse in der vergangenen Woche gerückt ist, umso größer wurden unsere Zweifel, ob das Kofferraumvolumen von 488 Liter ausreichend ist. Am Ende fiel unser Votum negativ aus. Die Probefahrt wurde wohl oder übel abgesagt und die Suche begann von vorn.

Ohne großartig auf Details einzugehen, waren folgende Fahrzeuge in der engeren Wahl: erst der VW Passat, dann der Ford C-Max Grande und der VW Touran. Doch bei jedem neuen Kandidaten war die Überlebensdauer des Gefährts in unseren Überlegungen nicht von Langfristigkeit geprägt. Doch seit einigen Tagen manifestiert sich ein neuer alter Bekannter.

Getreu dem Motto “Zurück zu den Wurzeln” bin ich wieder beim Skoda Octavia Combi gelandet (rechts auf dem Foto ist das Vorgänger-Modell zu sehen). Jenem Auto, das wir bereits von 2003 bis 2009 gefahren sind und das uns insbesondere mit seinem sparsamen Verbrauch und dem klasse Preis-Leistungsverhältnis überzeugt hat.

Schlussendlich hat das Votum für die dritte Generation des KfZ aus dem Volkswagen-Konzern die wertige Verarbeitung, das große Platzangebot und ein unschlagbares Preis-Leistungsverhältnis den Ausschlag gegeben.

Doch der Kaufpreis eines Wagens ist nicht alles. Auch die Sicherheit für die Insassen ist bei mir in den Fokus gerückt. Auch in dieser Hinsicht kann der Skoda Octavia Combi punkten.

Im ADAC-Bericht zum Crash-Test heißt es unter anderem

Der Skoda Octavia ab 2013 hat in Punkto Sicherheit deutlich zugelegt. Er erreicht ein gutes 5 Sterne-Ergebnis. Er besitzt serienmäßig Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie einen Fahrerknieairbag.Auf den Vordersitzen sind Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer.

Gurtwarner auf allen Sitzplätzen sowie ESP sind Serie. Ebenfalls gibt es einen “proaktiven Insassenschutz”, der die Gurte sogar vor einem Unfall strafft sowie eine Multikollisionsbremse, die durch automatisches Bremsen bei einem Crash Folgeunfälle verhindern kann.

Jetzt gilt es nur noch, das passende Fahrzeug zu finden. Die Suche in den Autobörsen ist noch recht dürftig, weil der Combi erst kürzlich auf den Markt gekommen ist und unser Anforderungsprofil recht konkret ist (Farbe, Ausstattungsmerkmale und Motorisierung).

Weil aber keine Eile besteht, kann ich den Markt entspannt sondieren und auf das passende Angebot warten.

Der Skoda Octavia Combi im Test von Auto-Bloggern

Bedanken möchte ich mich außerdem bei Jens, Milos, Stefan und Jan, die mich dank ihrer ausführlichen Testberichte zusätzlich überzeugt haben:

• Angetestet: Skoda Octavia Combi Fahrbericht
• Neuwagen der Woche: Der Skoda Octavia Combi
• Skoda Octavia Combi 2013 – Ein Erfolg in der dritten Generation
• Mit dem 2013 Škoda Octavia III Combi 2.0 TDI DSG durch den bayrischen Regen
• Voll durchdacht: Škoda Octavia III Kombi

Ich brauche kein Fahrzeug, das getuned durch die Gegend fährt. Ich kann auf Spoiler & Co. verzichten. Das Auto soll mich von A nach B bringen, und das auch möglichst kostengünstig und zuverlässig.

Trotzdem lasse ich es mir nicht nehmen, an der ersten Blogparade von Jens im Opelz-Blog teilzunehmen – schließlich sind drei meiner bisherigen vier Autos, die ich besitze oder bessessen habe, aus dem Hause Adam Opel.

Habt ihr einen Opel / Habt ihr schonmal einen Opel gehabt? Wenn ja, was für ein Modell?

Nein, ich hatte bisher nicht einen Opel – sondern drei! Als erstes bin ich als Fahranfänger einen Opel Kadett E 1,6 gefahren, bevor nach drei Jahren ein Upgrade auf einen Opel Astra 1,6 erfolgt ist.

Ab 2003 bin ich dann fremd gegangen. Die Affäre bestand aus einem Skoda Octavia Kombi, mit dem wir unserer Familienerweiterung Rechnung getragen haben.

Doch die Affäre war nach sechs Jahren beendet. Nach der Geburt des zweiten Kindes und dem Heranwachsen der Kids stand ein Van auf dem Einkaufsprogramm. Seit 2009 fahre ich also wieder Opel, diesmal einen Opel Zafira 1,8.

Wie waren eure Erfahrungen mit Opel? Ist euch der Opel auch unterm Arsch weggerostet?

Alle drei Opel waren mir über die Jahre hinweg treue Begleiter. Der E-Kadett hatte zwar die bekannten Roststellen am hinteren Radkasten, doch als erstes Auto war das nicht wirklich störend.

Wo wir schon bei Klischees sind, fällt euch jetzt aktuell ein Manta-Witz ein?

Kommt ein Mantafahrer zu Bäcker: “Ein Brot bitte.” Der Bäcker gibt ihm das Brot. Daraufhin isst der Mantafahrer das ganze Brot auf, kotzt auf den Ladentisch und schmiert sich das Zeug unter die Arme. Der Bäcker stocksauer: “Was soll das?” Der Mantafahrer: “Ich hab´ in der Bibel gelesen: ‘Du sollst das Brot brechen und unter den Armen verteilen!

Wir möchte, kann gern an der Blogparade teilnehmen!